凱美瑞尊瑞長測（11）心得：讓紅燈來得更長一些吧

這是我上下班經(jīng)常遇到的場景——紅燈亮起，而且持續(xù)時間很長。我跟不同城市的朋友交流過，對于紅燈時長，不同城市有不同風(fēng)格，例如我體會最多的廣州和深圳，廣州的紅燈往往時間較短，通常都在一分鐘內(nèi)，所以堵車嚴(yán)重時車流也會經(jīng)常動起來；而深圳則比較喜歡設(shè)置很長的紅燈時間，最長的可達(dá)180秒，短的也會有45、60秒。我其實是比較喜歡后者的，因為紅燈時間長一點，駕駛者可以休息多一點，少動一點，精神放松些，沒那么累。

長時間等紅燈，最環(huán)保的做法是把發(fā)動機(jī)關(guān)閉，但是在南方地區(qū)這幾乎不可行，因為關(guān)掉發(fā)動機(jī)就沒有空調(diào)了，難受得很。開混合動力車的一大好處，就是停車等紅燈時，發(fā)動機(jī)會自動關(guān)閉，沒有排放，同時車上的空調(diào)、音響這些電器又完全不受影響。

雖然奧迪、奔馳等廠商近年也在常規(guī)動力車型上推行自動啟停系統(tǒng)，但大部分自動啟停由于電池容量有限，熄火等待時空調(diào)還是會減弱制冷的，而且如果繼續(xù)開著空調(diào)，發(fā)動機(jī)維持熄火的時間也很短，通常不超過2分鐘。我們把這種情況形象地稱為“憋氣能力不足”。

但凱美瑞混合動力就沒有這問題，因為它的電池夠大——試想能驅(qū)動車子行駛幾公里的電池，用來驅(qū)動空調(diào)和音響當(dāng)然是小菜一碟了。實際經(jīng)驗是，凱美瑞尊瑞的“憋氣”能力確實比較強(qiáng)。日常城市內(nèi)大部分等紅燈情況，它都會將發(fā)動機(jī)自動熄火，同時仍維持車內(nèi)電器正常運行。如果電池電量足（如上圖），維持個5～7分鐘都沒問題。我說的這個“維持”，是沒有任何妥協(xié)的，空調(diào)出風(fēng)、制冷都和正常開車時一樣。另一方面，就算是停車等人，你也可以更放心地熄著火開音響聽歌，因為聽音響而饋電導(dǎo)致發(fā)動不了的情況，我不知道尊瑞是否會有，但可以肯定的是比一般車更難發(fā)生。

顏宇鵬
2012年9月28日