瑞麒G3長測（31）發(fā)現(xiàn)：車廂細節(jié)大展示

G3已經(jīng)伴隨了我們挺長的時間，它的車廂一直給我們的整體感覺都是“樸實”、“實用為先”。不過作為奇瑞定位更為高端的車型，G3的車廂在很多細節(jié)上其實也很耐人細細品味。

儀表盤從剛提車回來那天起就讓我喜歡，橘色的燈光，簡約的刻度，恰到好處的那兩個點綴的銀圈，都非常耐看。

雖然不是什么貴價車，但方向盤上的皮革縫線仍然一絲不茍。

方向盤上的音響控制按鍵設置與常見的設置鍵位不同，不過習慣后就可以放心盲操。只是我始終還是不喜歡這種常用的按鍵放在方向盤的右側——尤其是左側還空著，尤其是G3還是一臺手動擋車。

整個中控臺上覆蓋的塑料件表面的花紋與方向盤上的一直（似乎這種名為“荔枝紋”），雖然都是硬塑料，雖然手感一般，但這種設計上的一致性，讓人感覺車廂有種高度的協(xié)調感。

好用的一觸式天窗開關，同樣不以樣式和手感取勝，而是以便利性設計取勝。

樸實無華的音響主機，音色也比較“樸實無華”。它最大的好處就是如果你對它不滿意，可以很方便地拆下它，并能很方便地找到替代的主機。

簡單的手動空調，卻有不簡單的制冷能力，最后竟然讓G3有資格去和凱美瑞、君威這樣的中高級車PK空調。正是由于空調制冷能力強勁，可調節(jié)風量的空調出風口必不可少。

廉價不能等于容許粗糙，G3內(nèi)飾塑料件的各種接縫都能經(jīng)得起細細檢驗。

這條磨砂飾條是中控臺上少見的裝飾條，但它的顏色同樣低調，不會破壞整個車廂的協(xié)調感。

主駕駛位的遮陽板內(nèi)側空空如也，副駕駛位卻有帶燈化妝鏡。如果車主是女士，那可有點不好辦了……

門拉手的電鍍工藝做得夠精細，而且長期使用也沒有劃傷現(xiàn)象。

座椅的皮質觸感一般，但經(jīng)過接近半年的使用，側部竟沒有什么磨損的痕跡。而且，這套米色座椅的抗污損能力，似乎都超過了以前福美來、EC7等車的米色座椅。

后排座椅的三個頭枕個頭似乎一樣大，而且均可以獨立調節(jié)高低位置。坐在中間，本來就不是受到忽視的理由。

頂上的拉手阻力合適，而且小掛鉤也沒缺——等等，駕駛位沒有這個拉手，為什么也不學其它車搞個眼鏡盒？這是個小缺憾。

后排的LATCH兒童座椅固定裝置，已經(jīng)越來越普及了。

所謂“高端”，很多時候并非是一味地堆砌豪華裝備。有更讓人舒服的設計，有更扎實的做工，有更可靠的質量，這往往就夠了。

曾昭慶
2012年11月17日