英朗GT環(huán)中國(guó)路試【行程】穿行東三省，拜會(huì)山海關(guān)

【行程：黑河——哈爾濱——沈陽(yáng)——山海關(guān)——北京】

從黑河出來，我們已確定到哈爾濱再到北京都有高速公路，在黑龍江北部游走了這么多天，我們終于可以“飛奔”去北京了。

一天穿越東三省

當(dāng)然，我們不會(huì)超速行駛，在高速公路上也就以最高限速的100km/h或120km/h行走。我們也不走夜路，所以即便全程高速公路，一天走600公里都已安排得比較滿。

黑龍江北部真不小，我們轉(zhuǎn)了那么多天才到黑河，黑河再到哈爾濱都還有600公里路程。但只要走到哈爾濱，就只需要花一天時(shí)間，就能穿越東三省到達(dá)沈陽(yáng)，所以相信東三省的大城市之間的流通是很方便的。

【沈陽(yáng)的重工業(yè)記憶】

我們所走的這條高速公路為京哈高速，代號(hào)G1，也就是國(guó)家高速1號(hào)線的意思了，雖說排名肯定不分先后，但在英朗GT的環(huán)中國(guó)路試行程里，踏上這段高速公路，也可算是其中一個(gè)象征性事件。全程結(jié)束后，我們也將會(huì)總結(jié)英朗GT走過多少國(guó)家高速公路。

【G1京哈高速公路】

白色-金黃色-黑色-紅色

從中國(guó)最北端的北極村折返開始，我們不再像此前那樣沿東西方向行走，而直接南下，明顯地從皮膚到眼睛都感受到了緯度之于氣候的影響。

在冰天雪地的黑龍江北部，我們放眼所見的都是白色世界。走到哈爾濱，十月的下旬這里還沒有下雪，因做保養(yǎng)花費(fèi)大半天時(shí)間，剩下的半天我們決定休整，于是到哈爾濱郊外走走，結(jié)果我們看到了金黃色的哈爾濱。當(dāng)然，郊外也一定少不了東北最典型的黑土地，這個(gè)時(shí)節(jié)被翻墾的黑土地是黑白間條的，白色的冰雪讓黑土更顯黑。再往南，接近北京，高速公路兩旁開始看到一片一片的紅色樹木（應(yīng)該是人工種植的），雖叫不出它們的名字，但不妨礙我們享受這種視覺變化。

【金黃色的哈爾濱】

【東北的黑土地】

拜會(huì)山海關(guān)

沿著G1京哈高速南下，一定經(jīng)過山海關(guān)。我們?cè)谖鞑繒r(shí)就前去拜會(huì)過嘉峪關(guān)，也正是從這個(gè)明長(zhǎng)城的最西端走出塞外（有一小段沿著古長(zhǎng)城的城市走），走了大半圈后，我們要從長(zhǎng)城最東端的山海關(guān)入關(guān)。

山海關(guān)離高速公路很近，所以到這里幾乎不影響我們的行程。當(dāng)然，這些歷史遺跡一定會(huì)被圈圍起來成為旅游區(qū)，我們無法讓英朗GT非?？拷胶ｊP(guān)主城樓，只能在周圍給它留影。

【無法靠近山海關(guān)主城樓，英朗GT只能在周圍游走留影】

相比嘉峪關(guān)，山海關(guān)歷史上經(jīng)歷的重大戰(zhàn)爭(zhēng)多太多了，所以它的構(gòu)建比嘉峪關(guān)也更龐大、復(fù)雜。但城樓再堅(jiān)固也得靠人守，所以才留下那么多的歷史故事，這是題外話。

進(jìn)入山海關(guān)后，很快就經(jīng)過秦皇島、唐山，到達(dá)北京郊區(qū)。在北京，我們將會(huì)進(jìn)城一趟，做個(gè)策劃，感受“首堵”首都。

曾智聰
2012年10月28日 @19784km 北京