凱美瑞尊瑞長測（24）發(fā)現(xiàn)：混合動力要熱車嗎？

尊瑞這種強混合動力車，在低速時可以做到單純用電而不用油，只要不是電量見底，發(fā)動機都不會啟動。尤其在原地停車時，它的大功率電池足可維持車上的音響、空調(diào)等工作，發(fā)動機可以維持很長時間不工作，做到停車時零排放、零噪音。

但有一個情形例外：冷車啟動時。我發(fā)現(xiàn)，每天早上冷車啟動后，停在原地，而電池顯示還有足夠的電量，發(fā)動機還是會在按下點火開關(guān)大約15秒后自動點火。這是發(fā)動機在給自己“熱身”，因為只要車動起來，如果發(fā)動機要介入，就立即要驅(qū)動車輛，所以它認為有必要給自己先預(yù)熱一下，以達到合適的工作溫度，有利于延長使用壽命。

【電量足夠，發(fā)動機原地工作（留意紅色動力流并沒有流向車輪），這個畫面并不常見】

但是這個發(fā)動機自動“熱車”的時間很短，在氣溫20度左右的早晨，發(fā)動機自動熱車只會維持大約50秒，隨即又恢復(fù)熄火狀態(tài)。對此我理解為：豐田廠方認為發(fā)動機原地預(yù)熱的時間就只需要1分鐘左右，沒必要更長。這個經(jīng)驗其實也可以運用到我們常規(guī)汽車上，一般早上熱車1分鐘即可（寒冷天氣可適當延長一點）。

如果實在不想在原地停車時排放廢氣（比如停在自家別墅的車庫里時），也有一個辦法——按下中控臺的EV按鈕。只要電量多于2格，發(fā)動機就不會啟動，直到你把車開動后，車速上到40km/h左右，發(fā)動機才回強行啟動。不過這樣做可能會讓發(fā)動機在得不到預(yù)熱的情況下就直接工作，所以不建議長時間這樣做，最好是用EV模式開出車庫后就取消EV模式，這時無論在什么速度，發(fā)動機都會自動啟動以完成熱身任務(wù)。

顏宇鵬
2012年11月19日