GS5小長測（17）：“高攀”的同級對比

前段時間，我們在一個策劃項(xiàng)目中拿到了全新途觀。我們長測的GS5與途觀雖然定位有一定出入，但仍可算得上是同一級別車型（GS5的高配車與途觀的低配車價格已經(jīng)有重疊）。相請不如偶然，借著這個機(jī)會我們就拿兩臺車來做個簡單、不完全“較真”的對比。

途觀和GS5雖然技術(shù)上沒什么關(guān)聯(lián)，但乍一看這兩臺車的外形還有那么一點(diǎn)類似的地方（注意看下圖的車頭對比），而且它們的配置也有一些共通點(diǎn)。如動力總成方面，兩者同樣采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。GS5是1.8T配5擋手自一體，途觀是2.0T配6擋手自一體。不過兩者雖然排量上只差了“0.2”，但途觀動力的那種爽快感還是遠(yuǎn)在GS5之上，自主品牌在動力系統(tǒng)方面要走的路還是很長。

不過，動力表現(xiàn)出色只是純粹滿足了駕駛者的欲望，若以乘客心態(tài)，途觀也有值得挑剔的地方。例如途觀走在不平整的路上時表現(xiàn)顛簸，以及車廂共鳴聲較大，都大大影響了乘坐的舒適性。相比之下，GS5懸掛調(diào)校柔軟，濾震表現(xiàn)出色。除了偶然在極端情況下，會聽到發(fā)動機(jī)的幾聲“嘶鳴”外，大部分時候，GS5都能營造一個較為安靜的車內(nèi)環(huán)境。在舒適性這方面GS5倒沒有比身價更高的途觀遜色，而且似乎還有一些領(lǐng)先。

內(nèi)飾方面，GS5和途觀用的用料質(zhì)感相差不算大，但是途觀通過更有精致感的設(shè)計(jì)和更出色的做工，明顯給予人更多的高級感和品質(zhì)感。而且在一些細(xì)節(jié)上，會看得出途觀更用心。例如接觸過GS5的人都會抱怨儲物空間不人性化，整個中控就只有一個杯架位。而途觀的中控布局就討好得多，小至票據(jù)、通行卡，大至錢包、手機(jī)，都能找到對應(yīng)的容身處。

至于尾廂部分，我覺得兩者各有千秋?？臻g感方面，GS5會顯得寬敞容量大。不過開口離地較高，搬運(yùn)較重的行李時容易刮到后保險杠。而途觀的尾廂相對短淺，容量有限但布局平整，離地位置不高，方便東西上落。

到最后要回歸一個很實(shí)際的問題，就是途觀的低配車和GS5的高配車雖然價格有重疊，但大家都清楚兩者的定位是有明顯區(qū)分的，例如眼前的這兩臺車售價相差12.7萬，這個數(shù)目可以再購一輛入門級2.0L排量的GS5了。接下來涉及價值衡量的問題，就留待大家自己思考吧。

李耀強(qiáng)@8300km