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艾瑞澤7網(wǎng)友長測(25)長途自駕攜“愛妻”還鄉(xiāng)

新車評網(wǎng)   作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注   2014-05-13   評論 (0)

通過這次的長途自駕,看看能否拋開我對自主品牌車的偏見。

關(guān)鍵詞: 艾瑞澤7 網(wǎng)友測試 長途自駕


剛好在五一假期,得到“兼職”艾瑞澤7長測的機會,這便給我歸家?guī)砗冒閭H。由于家里長住在市區(qū),老家鄉(xiāng)下有年過八旬的奶奶,趁著五一假期有空檔而且開了艾瑞澤7回來,它自然當(dāng)起歸鄉(xiāng)的重任。老家離市區(qū)約有20公里路程,這段路程可用一句流行話:“路途雖近,路況不易,且行且珍惜”。市區(qū)有混亂的交通狀況,郊區(qū)有長期被泥頭車壓爛的水泥路,各種凹凸不平的路況,恰好可以考驗艾瑞澤7各種應(yīng)變能力(包括油門控制、動力操控能力,底盤慮震等)。這次看看是否能拋掉我一個偏見:自主品牌的車,更多符合“城鄉(xiāng)結(jié)合部”的形象。是“衣錦還鄉(xiāng)”抑或“鄉(xiāng)氣味濃”?就靠艾瑞澤7 的綜合能力來“脫貧”了。



市區(qū)主干線大多路面都鋪上瀝青,路面狀況很好,但并不代表行車很自在。鬧市各種亂停亂放,雙車道變成單車道;摩托車的各種亂穿插,跟小車爭行車道;行人的各種橫穿馬路,稍微有怒車癥的司機,非得長按喇叭來泄憤。艾瑞澤7的油門初段反應(yīng)較靈敏,在市區(qū)行駛是輕快的,但要小心翼翼去掌控油門,不過面對這種種復(fù)雜的路況下,油門反應(yīng)稍微有點“過激”。在車龍當(dāng)中,見到有空隙可以占進去,只要踩下些許油門,車馬上會有向前沖的動作,沒有絲毫的猶豫,這種“過激”反應(yīng),初期讓我懷疑艾7的變速箱不是CVT。因為本人家中的二代日產(chǎn)天籟也匹配到CVT,它那種慵懶與世無爭的性格,讓我有點接受不了。可在艾瑞澤7動力輸出特性上,低轉(zhuǎn)速已經(jīng)可以給人足夠的動力表現(xiàn),在市區(qū)里30-60km/h行駛,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)只要維持在1500-2500轉(zhuǎn)之間,這個轉(zhuǎn)數(shù)的動力輸出已經(jīng)滿足市區(qū)各種行車要求,包括超車,加速等。相比我之前試過的新速騰,第一腳油門反應(yīng),轉(zhuǎn)速很慵懶,動力上不來,這可能考慮到油耗問題??傮w來說,我還是比較喜歡艾瑞澤7這種油門調(diào)校。


艾瑞澤7在制動力度上的調(diào)教跟油門調(diào)教思路相反,初段的制動行程,并沒有突然想將車“拉住”,制動力度很線性漸進,即使想急一點制動時,只要踩深點制動踏板,馬上會得到很強的制動力。我個人比較喜歡這種制動力度分配的調(diào)教,因為我駕駛風(fēng)格偏向激烈性,如果剎車過于靈敏,肯定被車上乘客抱怨本人“不會開車”。艾瑞澤7這個年輕的車型,必定會吸引更多想買人生第一部車的年輕人,這種靈敏的油門,制動力度合理的分配,更加適合這幫“熱血”青年。


駛出繁鬧的市井,艾瑞澤7別以為可以松一口氣,郊區(qū)有很多年久失修的刨坑路正在等著我們。這種破損嚴重的水泥路也不至于龜速前進,一般以30km/左右開過去。艾瑞澤7底盤基本可以吸收地面的零碎震動,懸架也不會跟大一點的坑來硬碰硬,傳到車內(nèi)的聲音多一份厚實感,高級感也可以說得上。不過在速度較快的情況下,懸架的反應(yīng)速度就略為慢了點,當(dāng)彈簧被壓縮得很深時,回彈的速度總是跟不上節(jié)奏,這種感覺在快速過減速帶時也出現(xiàn)到。相比下,速騰的底盤更懂得處理這種路面的顛簸,檔次感明顯跟艾瑞澤7不在同個級別。


車廂內(nèi)飾并沒有因為這種快節(jié)奏的震動而招架不住,沒有發(fā)出露餡的雜音。這點不得不再次提起家中天籟,由于家里人經(jīng)?;乩霞?,天籟早已成為這條路的???,車內(nèi)B柱發(fā)出上的雜音真的很擾人,反觀艾瑞澤7的表現(xiàn)確實令人滿意。方向盤上傳來的路感很少,手握在上面不需用多大力去搶方向,雜亂的震動基本沒有。跟艾7接觸的這幾天,感覺方向盤最大的震動是在開空調(diào)之后,幅度很小,但頻繁,停車后會明顯感覺到,不過這不會影響行車舒適感。

當(dāng)遇到這種遺棄鐵軌路時,就必須以較慢速度行駛過去。車里乘客表示車身晃動明顯,而且這種晃動有點緊繃,這時懸架就顯得偏硬了,座椅的包裹性也沒有發(fā)揮得出來。個人覺得艾瑞澤7的座椅總體偏硬,屁股支撐部位還算舒服,但是背部質(zhì)地偏硬,對腰的帖服程度低,特別對一些瘦小身段的乘客,腰背部的包裹性更是不能讓人舒服,長途坐車腰部會酸疼。


綜合各方面的表現(xiàn),艾瑞澤7基本可以應(yīng)付“回鄉(xiāng)”路途的考驗,沒有出現(xiàn)過大的露餡,完全可以消除我心中自主品牌只符合“城鄉(xiāng)結(jié)合部”形象的偏見,它更像從大城市“衣錦還鄉(xiāng)”的小伙子。

最后,我為什么對艾瑞澤7的外形設(shè)計不作過多贅述?開始我覺得艾7的外形不算亮麗,只能說很中庸、協(xié)調(diào)。當(dāng)我將艾瑞澤7停到鄉(xiāng)下田園路邊時,它突然變得更加協(xié)調(diào),更加有生活氣息。告訴著我,?;丶铱纯?,家鄉(xiāng)的景色多么美好,家鄉(xiāng)的人兒多么想念著你,我長大的地方,我永遠的根。感謝艾瑞澤7能陪我安全到家,日落西山,這一刻,我停下腳步,好好欣賞這里的點滴。

車輪人生
2014年5月13日

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