新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(35)儲(chǔ)物空間追平日系車
新車評(píng)網(wǎng) 作者:
新車評(píng)網(wǎng)
+關(guān)注
2014-06-15
評(píng)論 (0)
和新勝達(dá)相處了一段時(shí)間,我發(fā)現(xiàn)它的儲(chǔ)物空間非常好用,簡(jiǎn)直和這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿漢蘭達(dá)有得一拼了。
去年我開著漢蘭達(dá)去了一趟西南邊境,車子的儲(chǔ)物空間夠多又夠大,長(zhǎng)途旅行非常好用,可以說是我遇到過的這個(gè)級(jí)別中儲(chǔ)物便利性最優(yōu)秀的車型。而通過最近一段時(shí)間和新勝達(dá)的接觸,我又有了新的結(jié)論,那就是現(xiàn)代在人性化設(shè)計(jì)上很好地吸取了日系車的經(jīng)驗(yàn), 好用的程度已經(jīng)相當(dāng)接近漢蘭達(dá)。
先從前排先說吧,對(duì)于前排乘客,新勝達(dá)可謂照顧周到,就拿門壁板上的儲(chǔ)物格來說,放下圖中的三支不同形狀的飲料后,仍有空間可以放些零碎的雜物,而且隔板的材料彈性不錯(cuò),即使粗魯一點(diǎn)放下比儲(chǔ)物格開口稍大的物件也是可以的。
在勝達(dá)的門把手上,用一個(gè)很正常的儲(chǔ)物格,平時(shí)我個(gè)人比較喜歡把手機(jī)啊、卡包啊、甚至紙盒裝的飲料放在這里,它的空間都是剛剛好可以固定住。用久了后,讓我感覺那些門把手上沒有儲(chǔ)物格的車都會(huì)被扣分了。
中間扶手箱前有兩個(gè)設(shè)計(jì)很合理的杯座,大小和深度都很正常,即使連脈動(dòng)這些“身材”比較粗壯的飲料瓶也是可以輕松放下,而且杯座內(nèi)部還有彈性元件,任何身材的飲料瓶放進(jìn)去都可以?shī)A緊,防止行車過程中出現(xiàn)東倒西歪的狀況。
打開中間的扶手箱,發(fā)現(xiàn)這是個(gè)非常能裝的儲(chǔ)物格,特點(diǎn)是非常深,像圖中放進(jìn)三支常規(guī)的礦泉水那是太輕松的事了,我們?cè)囘^把一臺(tái)佳能的5D2套機(jī)放進(jìn)去也還剩余不少的空間。
儀表臺(tái)的上方還有一個(gè)不小的儲(chǔ)物格,平時(shí)關(guān)起來的時(shí)候不會(huì)影響到行車的視線,容積也不錯(cuò),能輕而易舉地放進(jìn)一臺(tái)專業(yè)級(jí)的卡片機(jī),很方便我們平時(shí)用車拍照的需求。打開手套箱,發(fā)現(xiàn)里面的空間還不小,試了一下,可以輕松放進(jìn)一個(gè)7寸的平板電腦和4支礦泉水。
再來看看后排。
門把手上同樣有一個(gè)小儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),放個(gè)手機(jī)什么不在話下,不過下方的杯座和儲(chǔ)物格比前排的稍顯小了一點(diǎn),只能勉強(qiáng)塞進(jìn)兩支礦泉水,相比起漢蘭達(dá)后排的那個(gè)巨大的杯架還是有點(diǎn)差距。中間扶手放下后,同樣可以提供兩個(gè)杯架,和前排的一樣好用。值得一提的是,車子前排座椅靠背后方的網(wǎng)兜要比漢蘭達(dá)的儲(chǔ)物袋實(shí)用,因?yàn)樗鰜硪院?,可以放進(jìn)一些更寬大的物件,而且它的橡筋力度很緊,可以把物件緊緊地包住。我們平時(shí)長(zhǎng)測(cè)車內(nèi)都會(huì)有用車記錄表,放在這里就在合適不過了。
可以看到,新勝達(dá)的儲(chǔ)物表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)接近漢蘭達(dá)的水平了,在這一點(diǎn)上甚至做得比很多歐美車系都要好。一家人如果在周末或者節(jié)假日去一趟中短途的自駕游,使用起來可謂綽綽有余。
伍澳迦
@15136km
你可能感興趣的文章

看本車其他長(zhǎng)測(cè)文章
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2.0T半年長(zhǎng)測(cè)鮮花雞蛋表
- 北京現(xiàn)代新勝達(dá)2.0T半年長(zhǎng)測(cè)最終文字總結(jié)
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(42):大塊頭必是“油老虎”?半年油耗總結(jié)
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(41):還是舊時(shí)韓系車的動(dòng)力印象嗎?
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(40):大個(gè)頭還要好開,可以嗎?
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(39):經(jīng)得起微距鏡頭考驗(yàn)嗎?
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(38)我們又下賽道了,這次工作車是新勝達(dá)!
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(37)去越野吧,赤手空拳勇闖六關(guān)
- 新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)(36)無驚無險(xiǎn)又到三保,消費(fèi)千元
- 能否“表里如一”?北京現(xiàn)代新勝達(dá)底盤剖析
我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)