九代雅閣長測(cè)（29）讓人愿意去用的才是好模式

雅閣有一個(gè)ECO節(jié)能模式，這個(gè)東西從九代思域開始就成為了本田全車系的標(biāo)配。

當(dāng)下很多其它品牌也正在普及這個(gè)東西。所謂“ECO”模式，說白了就是省油模式。省油的方式有很多，包括降低動(dòng)力輸出、改變變速箱換擋程序、降低空調(diào)制冷等等，各個(gè)廠商對(duì)ECO模式的設(shè)定不同，我個(gè)人印象最深的有兩款車：一是混合動(dòng)力的凱美瑞尊瑞，它的ECO模式感覺像是“自廢武功”，起用只有動(dòng)力直接打7折，但油耗也同比例下降；另一個(gè)就是寶馬的ECO Pro模式，啟用后整部車立刻變得無精打采，連空調(diào)都不夠冷，但油耗下降也很明顯，有點(diǎn)為求省油不擇手段的做派。

雅閣的這個(gè)ECO模式，我認(rèn)為它主要做了兩件事：第一是稍稍“柔化”了一下?lián)Q擋模式，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速稍微沒有正常模式那么活躍，但依然是很正常的。具體來說，比如在40km/h時(shí)一腳油門踩到2/3，正常模式下轉(zhuǎn)速會(huì)從1500轉(zhuǎn)竄升到4000轉(zhuǎn)，而ECO模式下，就竄到3500轉(zhuǎn)。差別就是500轉(zhuǎn)左右，不算大，實(shí)際上加速感覺差別也不明顯。

【打開ECO模式后會(huì)出現(xiàn)“樹葉”標(biāo)志】

對(duì)此我的分析是，九代雅閣用了CVT變速箱，CVT在正常行駛時(shí)就很善于保持在低轉(zhuǎn)速，所以即便不用ECO模式，日常大部分時(shí)候的轉(zhuǎn)速也已經(jīng)足夠低，用了之后也不能更低。所以用還是不用ECO，日常駕駛的油門反應(yīng)、車子的加速力度都沒什么差異。

由于動(dòng)力差別很小，我是愿意日常駕駛時(shí)長開這ECO模式的——既然能讓它省點(diǎn)，又不影響駕駛愉悅感，何樂而不為呢。但開上高速公路后，我發(fā)現(xiàn)了ECO模式與常規(guī)模式最顯著的一個(gè)不同：定速巡航的再加速表現(xiàn)。

定速巡航都有一個(gè)“RES”（恢復(fù)）鍵，你之前設(shè)定在80km/h巡航，當(dāng)你減速到低于這個(gè)速度時(shí)，再按一下RES鍵，車子就自動(dòng)加速到設(shè)定好的車速。在雅閣上，我設(shè)定到80km/h，減速到60km/h然后按下RES，常規(guī)模式下車子的加速力度明顯比ECO要強(qiáng)得多——常規(guī)模式用時(shí)5秒，ECO模式用時(shí)……咳咳，15秒。足足慢3倍。

實(shí)際感受，這個(gè)ECO模式的自動(dòng)加速可以說是全世界最溫柔的加速，你讓我自己踩油門，我肯定做不到如此細(xì)微又均勻的加速。可見ECO模式的個(gè)性是：你要深踩油門我全力奉陪，但你要是讓我自己踩油門，我可是個(gè)徹底的“省家王”！這也解釋了長測(cè)剛開始時(shí)阿聰對(duì)雅閣加速性的疑惑（請(qǐng)見這里）。

【通過空調(diào)面板看不出ECO模式的變化，但可以“聽”得出】

此外我還發(fā)現(xiàn)ECO模式對(duì)空調(diào)也有介入。具體來說，把空調(diào)設(shè)在同一溫度、自動(dòng)模式，ECO狀態(tài)下會(huì)更多的使用內(nèi)循環(huán)，而且空調(diào)的風(fēng)量也會(huì)小一點(diǎn)。我在行車中反復(fù)切換常規(guī)模式和ECO模式，發(fā)現(xiàn)送風(fēng)量確實(shí)有差別，但空調(diào)面板上顯示的風(fēng)量大小（格子數(shù)）并沒有變化，可見它是一種很“內(nèi)部”的智能切換，你幾乎看不出來。由于雅閣空調(diào)制冷很好，即便ECO模式下，空調(diào)也不會(huì)有制冷慢、不夠冷的問題，所以差異幾乎可以忽略。

正因?yàn)镋CO和常規(guī)模式差別如此小，我只要不是上高速用巡航，都會(huì)開這個(gè)ECO模式。我不知道它能比正常模式省多少油，就知道它應(yīng)該更環(huán)保一點(diǎn)，同時(shí)又不用我犧牲駕駛樂趣，所以我愿意用它。這種設(shè)計(jì)邏輯，我覺得比寶馬那種“歇斯底里犧牲一切只為省油”的ECO Pro模式要更得人心，使用幾率肯定也更高。

當(dāng)然我也想知道，雅閣這個(gè)感覺差別不明顯的ECO模式到底能省多少油？我目前回答不了，因?yàn)槲议_雅閣的時(shí)間不多，只有體驗(yàn)，沒做科學(xué)對(duì)比，我們一直記錄的油耗數(shù)據(jù)也沒有標(biāo)明是否用了ECO模式——估計(jì)是大家都覺得實(shí)在沒啥區(qū)別，就懶得去研究了吧。接下來我們還是會(huì)安排較長時(shí)間兩種模式的油耗觀察對(duì)比，過段時(shí)間再向大家匯報(bào)發(fā)現(xiàn)。

顏宇鵬
@10983km