奇瑞艾瑞澤5長測（10）這回我們來談談內飾

在開始長測艾瑞澤5之后，我們經(jīng)常會被問到這樣一個問題：“艾瑞澤5定位是不是比艾瑞澤7低一些，那到底低多少呢？如何體現(xiàn)呢？”這個問題我們其實在之前的一些評測文章里多少為大家解答過，比較簡略的說，就是艾5定位（包括到具體的售價）是比艾7要低一些的，但由于造車技術和造車理念等方面的進步，艾5在某些方面又比之前我們長測的艾7要進步了一些的。

這回我以內飾細節(jié)為例再來講講。以前艾7長測時我也專門寫過一篇內飾細節(jié)的文章，現(xiàn)在的艾5，我經(jīng)過一段時間的相處，也能發(fā)現(xiàn)它在內飾的一些表象上是比艾7要簡單了一些的，這可以看做是兩者定位的差異。但以前艾7內飾的一些問題，奇瑞又在艾5上修正了，這就是上文章開頭我們提到的“進步”。

例如說儀表盤吧，艾5和艾7的儀表設計上很有家族傳承性，大體的樣式、字體、刻度都是類似的。但艾7的儀表內順著數(shù)字有一圈紋路，非常精致，艾5就沒有了，取而代之的是在內圈做了一圈紅色的裝飾。如果單說高級感精致感，當然艾7的儀表要更加好，但艾5的也不差。

奇瑞在最近的新車內飾上，都很強調多種材質的混搭，之前艾7如此，現(xiàn)在的艾5亦如此。而且據(jù)奇瑞自己說，他們通過調研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的年輕消費者不喜歡桃木，所以艾7和艾5車廂里都沒有出現(xiàn)桃木，這也是事實。艾5車內的這些塑料飾板都有獨特的菱格紋裝飾，手感很不錯。但和以前那更明亮的黑米色搭配的艾7車廂相比，艾5的全黑車廂會讓人容易忽略掉這些細致用心做出來的飾板。例如，其它部門的同事偶爾坐我車的時候，都不會發(fā)現(xiàn)這些特別的裝飾板，而在我提醒他們之后，他們才會說：“嗯，確實挺特別的，手感也很好”。

艾7的儀表臺上方那一大片塑料全都做了顆粒狀的表面處理，相較之下，艾5就顯得普通了許多了。但我們可以看到儀表這里，奇瑞仍然為艾5做了多層次的設計，這在實際的使用中可能沒有太多的用處，但卻能看出一個廠家是用心去設計了細節(jié)的。

艾5的轉向燈和雨刮撥桿頂端都做了一圈鍍鉻裝飾，中間還略有一點凸起，幾乎每一個第一次開這臺車的人都以為這里是有個按鍵的（某些豪華車這里的按鍵為大燈清洗或自動遠光燈切換），但實際上是沒有的，奇瑞這么設計純粹只是為了好看和增加一點手感而已。對了，說到轉向燈，以前長測時我們提到過艾7的一觸三閃功能有點不好用，轉向燈撥桿有時總感覺被卡住了一樣，現(xiàn)在長測的艾5已經(jīng)改進了這個問題。只不過艾瑞澤5的轉向燈撥桿撥動起來的手感仍然不是最同級優(yōu)秀的，奇瑞還應該持續(xù)改進才對。

還有，以前我們提出過艾7的方向盤按鍵沒有夜光，這讓我們很不理解。奇瑞應該也是聽到了大家的這些意見，艾5的方向盤按鍵全部都有了夜光。另外艾5車門上的按鍵位置也更加合理了，且全部都有夜光，晚上開車你就明白有多好用了。

差一點忘了方向盤。我們長測的艾5和艾7都是次頂配車型，當時艾7的方向盤是沒有皮革包裹的，而艾5的方向盤不僅有了皮革包裹，還有代表年輕的紅色縫線點綴。這個價位的車，皮革方向盤的手感也談不上有多高大上，但這給購車者的主觀“檔次感”體驗是要提升很多的。

這個地方的設計，艾5和艾7（以前瑞虎5等等）簡直如出一轍，這也是新世代奇瑞車的一個很有代表性的車廂設計細節(jié)了。不過由于Cloudrive系統(tǒng)的升級，艾5的按鍵布置已經(jīng)有所不同了。

這個擬人化的空調操作區(qū)，也是奇瑞現(xiàn)在慣用的一個設計。奇瑞為了設計上的對稱，還把外循環(huán)和內循環(huán)各自設置了一個按鍵。由于我們平時接觸的很多車內外循環(huán)都是放在同一個鍵上的，所以很多人一上來也是對著亮燈的那個鍵一通亂按，然后才發(fā)現(xiàn)這車是兩個按鍵的，不禁啞然失笑。

艾5的手動空調設置了7擋風量，相對于一般車的4擋風量，它的這個設計更加人性化，因為可以更細微地調節(jié)風量大小，這會讓人在很多時候感覺更舒適。只是要提出一點意見：在廣州的炎熱夏天里，艾5的空調極限制冷能力還是偏弱了一些。因為以前接觸的奇瑞車空調都不錯，所以艾5會讓人覺得有點小失望。

下邊的排擋桿，經(jīng)常與手接觸的部位，從以前艾7的軟材質換成了現(xiàn)在的亮面硬材質。這倒說不上是一種倒退或減配什么的，因為以前艾7那種材質雖然手感好，但用一段時間之后，它表面會慢慢有磨損。而現(xiàn)在艾5這種材質就不存在這種問題了。

開了這臺車這么長時間，車廂里比較不滿意的地方有兩處。一個是座椅的皮質，不僅僅偏硬、質感不夠細膩，而且總感覺升溫特別快。中午出去吃飯，車停在大太陽下一會兒，回來就發(fā)現(xiàn)座椅特別燙了，這不僅讓剛上車的人不夠舒適，也會增加車輛動力和空調系統(tǒng)的負擔。

另外一個算是老問題了，就是從艾7開始，奇瑞的遮陽板就喜歡左邊的沒鏡子，右邊的有鏡子但沒蓋板。這樣我作為開車的用著不方便，而右邊的遮陽板每次放下來又經(jīng)常會被乘客抱怨“老被一個鏡子照著，讓人不舒服”。而且，艾5還把遮陽板上的卡夾給取消了，多少又增加了一點使用上的不便。

以上就是這段時間用車過程中對艾5內飾的一些感受?？梢钥吹诫m然它的定位比艾7略低，但內飾方面并沒有感覺有多失分。而且不僅沒有感覺檔次降低，艾5還針對艾7以前的一些細節(jié)問題作出了改進。此文撰寫時，我還沒有試過剛剛上市的改款艾7，所以也不知道那臺車是不是也有相應的改進。現(xiàn)在只針對艾5來說，它在自己的這個定位下，做得已經(jīng)足夠好了。

曾昭慶
@7020km