C5用車日記（1）車況說明

新車評網(wǎng)長測車來源有兩種，一種是自資購買，另一種是廠家提供。無論哪一種來源，要進(jìn)入長測欄目都必須符合嚴(yán)格的要求，自資購買的必須是“0”公里全新商品車，機(jī)械、外觀等都不能有瑕疵；廠家提供的外觀要求相對低一些，但機(jī)械方面一定不能有任何問題，這樣才能保證長測的起點是正確的，今后發(fā)生的一切問題都在我們的掌控之中。

在進(jìn)行C5車評后不久，我們就向廠方提出想對C5進(jìn)行長測的想法。當(dāng)時在市場上，C5的第一批訂單已經(jīng)快將交車，第二批車需要等待一小段時間。在我們猶豫是否自資買一輛C5的時候，廠方通知說他們?yōu)槭纵咰5媒體活動準(zhǔn)備的試駕車已經(jīng)“卸任”，如果我們需要，可以安排一輛給我們長測。當(dāng)時我們的回答并不肯定，因為廠方無法保證該批試駕車的車況，但我們可以先拿到手檢查一下，符合要求的話才把它“收養(yǎng)”下來。

【提車時的里程是4500多公里】

按照我們的要求，廠方提供的是一輛2.3尊貴型。其實目前我們認(rèn)為最值得買的C5是2.3尊雅型，但是尊貴型的裝備最齊全，長測的內(nèi)容可以更全面周到一點。提車的時候發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)行駛了4500公里，擋風(fēng)玻璃上面還有編號，顯然是一部做過媒體試駕活動的車。有些廠家的首批試駕車是組裝工程車，我們對用作試駕的C5有同樣的擔(dān)心。但經(jīng)廠家再三確認(rèn)，這批C5是從生產(chǎn)線下來的，也就是說它和交給客戶的第一批商品車無異，能確保長測中反映出的各種問題對消費(fèi)者有參考價值。

盡管這樣，提車時我們還是對這輛車做了非常詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)其車身完全沒有刮碰痕跡（估計廠家也知道新車評網(wǎng)要求高，精挑細(xì)選的這臺），四條輪胎磨損輕微（可以判斷沒有經(jīng)過激烈駕駛，也不排除廠方特意給我們換了四條新胎）。外觀僅有的問題是左前輪轂中間的雪鐵龍logo裝飾蓋不見了，右前輪輻條上有幾道輕微的刮痕，這兩個細(xì)節(jié)都不影響使用。

【尊貴版上高級的固特異EAGLE F1輪胎……咦，中央的蓋子掉了】

提車回來，幾位車評人都分別進(jìn)行了車況檢查和試駕，再試用觀察了幾天，整車機(jī)械沒有出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，也無任何雜音，表明車況與新車基本無異。最后，全體通過接受了這個“新成員”。

接下來的日子，C5將與其它長測車一同接受新車評網(wǎng)嚴(yán)酷的半年、1.5萬公里長期測試洗禮。我們也將和普通消費(fèi)者一樣的用它、養(yǎng)它，不會因為是廠家的車而尋求任何特殊待遇。期間它干的任何“好事”和“壞事”，我們都將第一時間詳實報道，敬請關(guān)注！

鐘志榮
2010年4月1日