奇瑞瑞麒G3半年長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)（文字篇）

車(chē)廂印象

說(shuō)到瑞麒G3的車(chē)廂設(shè)計(jì)，我覺(jué)得用一個(gè)詞能最恰當(dāng)?shù)母爬ǎ褪恰袄硇浴?。它的?chē)廂內(nèi)沒(méi)有什么新奇的或者前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很規(guī)整，各種按鍵旋鈕也分布在合理的位置。最能給人好感的是它的儀表盤(pán)采用了桔紅色的燈光，在晚上開(kāi)啟時(shí)不僅有一種超越它身價(jià)的高級(jí)感，更給人一種暖心的感覺(jué)。G3車(chē)廂做工的扎實(shí)程度也很值得表?yè)P(yáng)，不僅僅是各種塑料件接合部位的接縫都控制得比較小，而且是經(jīng)過(guò)了半年多的顛簸，中控臺(tái)上從來(lái)沒(méi)發(fā)出過(guò)什么異響，這點(diǎn)可以媲美同級(jí)合資車(chē)型。

雖然車(chē)廂看上去比較簡(jiǎn)樸，但G3仍然提供了很多實(shí)用的裝備，給我們?nèi)粘Ｓ密?chē)帶來(lái)了不少便利。例如它儀表盤(pán)內(nèi)的車(chē)載電腦屏幕設(shè)計(jì)得十分合理，不僅能提供有用的行車(chē)油耗信息，而且能夠清晰地看到車(chē)門(mén)和尾廂的開(kāi)啟狀態(tài)，防止行車(chē)中發(fā)生危險(xiǎn)。除此以外，G3的后視鏡加熱、熄火自動(dòng)關(guān)天窗、鎖門(mén)自動(dòng)升車(chē)窗、空調(diào)出風(fēng)口可以關(guān)閉等功能說(shuō)起來(lái)平淡，但卻在特定環(huán)境中能給我們及時(shí)的幫助，足夠貼心。

G3的車(chē)廂沒(méi)有什么特別的榨取空間的設(shè)計(jì)，乘坐空間中規(guī)中矩，不過(guò)值得表?yè)P(yáng)的是車(chē)內(nèi)無(wú)論前后排都有比較充足的儲(chǔ)物空間，在這方面達(dá)到了優(yōu)秀家庭車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)到G3的乘坐，有一個(gè)問(wèn)題值得盡早改進(jìn)，那就是它的駕駛座雖然可以調(diào)節(jié)高低，但調(diào)節(jié)幅度并不大，再加上G3整體的坐姿偏高，這會(huì)導(dǎo)致前排頭部空間局促。更讓人困擾的是由于這樣的高坐姿，駕駛員前方的遮陽(yáng)板不再實(shí)用（因?yàn)槔抡陉?yáng)板會(huì)遮擋視線），所以我用車(chē)半年多從未把遮陽(yáng)板拉下來(lái)過(guò)（請(qǐng)點(diǎn)擊查看全面評(píng)點(diǎn)G3駕駛區(qū)）。這種車(chē)廂人機(jī)工學(xué)上的小瑕疵是自主品牌車(chē)型中常見(jiàn)的，改動(dòng)其實(shí)也不難，以前我們長(zhǎng)測(cè)的帝豪EC7也有類似的小問(wèn)題（油門(mén)踏板太高，影響腳腕舒適性），后來(lái)吉利在新款的EC7上就有所改善，希望奇瑞也盡早能夠讓瑞麒G3的座椅有所改變。

實(shí)際油耗

瑞麒G3在長(zhǎng)測(cè)期間的總平均油耗是8.36L/100km（點(diǎn)擊查看長(zhǎng)測(cè)油耗全紀(jì)錄）。前面提到過(guò)我們駕駛G3時(shí)都采用起步大腳油門(mén)、偏高轉(zhuǎn)速換擋的駕駛方式，所以G3這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)。變速箱較小的主減速比讓G3在高速上有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，純高速油耗可以低至6L/100km左右，高速+市區(qū)的綜合油耗也一般在7-8.5L/100km之間。市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，G3的油耗在9-10.5L/100km之間，在長(zhǎng)測(cè)后期由于天氣轉(zhuǎn)涼、空調(diào)使用率降低，G3的市區(qū)油耗也降到了8L/100km左右。我們翻查了同為1.6L+5MT的長(zhǎng)測(cè)車(chē)奔騰B50的油耗紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)瑞麒G3與奔騰B50在各種路況下的油耗數(shù)字都比較接近，看來(lái)奇瑞的這套動(dòng)力系統(tǒng)在油耗上已經(jīng)和成熟的合資品牌動(dòng)力（奔騰B50用的是大眾的動(dòng)力系統(tǒng)）看齊了，如果奇瑞再多加努力說(shuō)不定就可以實(shí)現(xiàn)超越。

品質(zhì)和售后

多年以前江湖上有句戲言：“奇瑞奇瑞，修車(chē)排隊(duì)”，時(shí)至今日，奇瑞車(chē)的品質(zhì)有多大提升？我們這臺(tái)瑞麒G3可以給大家做一個(gè)參考。G3的長(zhǎng)測(cè)歷經(jīng)8個(gè)月，行駛里程超過(guò)13000公里，它沒(méi)有出過(guò)任何質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)上的各種裝備和電氣系統(tǒng)也工作正常。而且以我這個(gè)臨時(shí)車(chē)主的親身主觀感受來(lái)說(shuō)，這臺(tái)G3在日常用車(chē)過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)任何會(huì)出現(xiàn)故障的前兆——如哪里有異響或者某些裝備有偶爾失靈的情況發(fā)生，給人感覺(jué)非?？煽?。這種可靠性表現(xiàn)，在我們以前長(zhǎng)測(cè)的這么多臺(tái)10萬(wàn)元以下的自主品牌車(chē)型中可以算是頭一遭，非常值得表?yè)P(yáng)。

雖然沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)G3還是有兩個(gè)困擾我們的小問(wèn)題存在，一是手剎力度不太夠，二是排氣管與其周邊的隔熱墊距離太近，有時(shí)過(guò)減速帶會(huì)碰撞而發(fā)出異響。由于這是G3在設(shè)計(jì)上的小缺陷，所以4S店也沒(méi)辦法幫我們徹底解決，我們還是只能期望奇瑞自己做出改進(jìn)了。

說(shuō)到4S，在我們G3的長(zhǎng)測(cè)歷程中很值得一提。我們的首保是在深圳的瑞麒4S店做的，但到快二保時(shí)，瑞麒品牌已經(jīng)和奇瑞品牌進(jìn)行整合，廣州的瑞麒4S店也已經(jīng)退網(wǎng)，我們只能在廣州的一家奇瑞4S店做了二保。兩次保養(yǎng)在兩個(gè)城市的兩個(gè)不同品牌4S店做保養(yǎng)，這在長(zhǎng)測(cè)車(chē)中也是頭一回了。雖說(shuō)瑞麒品牌的整合給我們車(chē)輛保養(yǎng)前期工作帶來(lái)一點(diǎn)波折，但保養(yǎng)過(guò)程還是非常順利的。無(wú)論是哪家4S，雖然他們的服務(wù)流程沒(méi)有合資品牌4S店那么規(guī)范，但維修接待人員和維修師傅對(duì)待客戶的態(tài)度都非常熱情。尤其是我們第一次保養(yǎng)時(shí)檢查排氣管的異響，維修師傅坐在顛簸的尾廂里尋找異響的根源，認(rèn)真勁兒讓我們非常感動(dòng)。

養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面，瑞麒G3的保養(yǎng)間隔為5000公里，比較“常規(guī)”，它的保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右，也是同級(jí)自主品牌的主流水準(zhǔn)。

長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

奇瑞最早創(chuàng)立瑞麒這個(gè)品牌，并推出G5、G6兩臺(tái)車(chē)，是希望有地位更高端的品牌和技術(shù)上更新的車(chē)型，提升整個(gè)奇瑞品牌的形象。可惜G5和G6太曲高和寡，受眾面不夠廣。直到推出G3，瑞麒這個(gè)“高端”品牌才算出現(xiàn)了第一臺(tái)“親民”的轎車(chē)。我們最早在試駕瑞麒G3時(shí)，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它雖然用了源自奇瑞A5、A3的很多技術(shù)，但無(wú)論是底盤(pán)表現(xiàn)、動(dòng)力匹配完善度、車(chē)廂做工等方面都比奇瑞品牌的轎車(chē)產(chǎn)品更勝一籌，真正不失“高端”身份?，F(xiàn)在通過(guò)半年多的長(zhǎng)測(cè)，我們對(duì)G3的整體性能、質(zhì)量穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及奇瑞/瑞麒的售后服務(wù)水準(zhǔn)有了更深入的了解，也可以更肯定地下一個(gè)結(jié)論：G3是一臺(tái)比較全面的、親和力十足的好用的家庭車(chē)。再結(jié)合G3那7萬(wàn)元左右的售價(jià)，我們現(xiàn)在也非?？隙ㄒ郧敖o它的“值得推薦+”評(píng)級(jí)絕無(wú)拔高。希望瑞麒品牌在整合入奇瑞大家庭之后，奇瑞能改善G3身上的一些小小不足，并能更加有效地對(duì)它進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣，不要埋沒(méi)了自己這么一個(gè)完善的好產(chǎn)品。

為期半年（實(shí)際進(jìn)行了8個(gè)月）的奇瑞瑞麒G3長(zhǎng)期測(cè)試項(xiàng)目到此落幕，稍后我們將推出瑞麒G3的長(zhǎng)測(cè)評(píng)分表（鮮花雞蛋表），敬請(qǐng)大家關(guān)注。

曾昭慶
2013年1月5日