長安歐尚長測（2）離日系精品小MPV又近了一步

多年以前去香港澳門玩的時(shí)候，經(jīng)常能在街上看到許多說不出名字卻又很漂亮的日系小MPV，當(dāng)時(shí)很是喜歡和羨慕。這些小MPV在港澳地區(qū)很是吃香，原因是它們占地面積很小，在寸金尺土的港澳街道，它們可以很靈活地穿梭在狹窄的街道上。不過它們提供的實(shí)用空間卻很大，使用成本也很低，加之港澳均沒有計(jì)劃生育這種政策，因此它們一直在平民家用車范疇中占有很大的比重。

這兩年，自主品牌除了在SUV這個(gè)大紅海市場中相互廝殺外，家用MPV的競爭也開始越發(fā)激烈?，F(xiàn)在我們這臺(tái)長測的長安歐尚，我接觸了幾天之后，覺得它離那些精品的日系家用小MPV又近了一步。 

底盤舒服得讓人不敢相信

對(duì)歐尚的好印象從使出停車場的一刻就開始存在，咱們公司樓下的停車場比較狹窄，而且很多減速帶，其實(shí)是個(gè)試底盤的好地方。讓人驚喜的是歐尚在壓過減速帶時(shí)既柔和又有韌性，無論是一個(gè)人開還是滿載，都不會(huì)有讓人不適的生硬跳動(dòng)。走到馬路上，那些坑洼或井蓋似乎都沒有看上去那么深了，坐上一陣，大家都說這部不起眼的MPV底盤比很多A級(jí)車都舒服，實(shí)在不敢相信這是一臺(tái)只要6萬5的車。

動(dòng)力平淡但平易近人

歐尚目前只有一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，就是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT手動(dòng)變速箱，動(dòng)力和扭矩?cái)?shù)據(jù)中規(guī)中矩，開起來動(dòng)力有點(diǎn)平淡如水，市區(qū)行駛還算夠用，起步加速并不覺得它乏力，當(dāng)然也不會(huì)覺得有力，低扭的響應(yīng)沒有同排量的寶駿730充沛。

不過，要優(yōu)于寶駿730的是駕駛操作的舒暢感，這種舒暢感會(huì)讓駕駛員覺得這臺(tái)車很好上手，即使是新手也很容易適應(yīng)和掌控。尤其是變速箱更值得一贊，每一次踩離合換擋都明顯比寶駿730更加有質(zhì)感，檔位清晰干脆，還有吸入感，很有10萬元級(jí)別合資A級(jí)車的那種轎車感，那種感覺和當(dāng)年我們剛剛接觸悅翔V7的印象很相似。

座椅便利與否與人數(shù)有關(guān)

我們編輯部向來有中午組團(tuán)出外午餐的習(xí)慣，所以考驗(yàn)一輛車的裝載能力和空間，中午拉著同事們?nèi)コ詡€(gè)飯就可以了。歐尚采用了232的座椅布局，這是一種更偏重家用的座椅布局，尤其是常見家里人數(shù)在5人以內(nèi)的家庭。正由于這樣的設(shè)計(jì)，我們動(dòng)輒就滿載的陣容，常常就要有同事要鉆到第三排去。在4米5不到的車長里塞下三排座位，歐尚縱向的空間確實(shí)有點(diǎn)緊湊，第二排和第三排的腿部空間對(duì)于成年人來說僅僅是夠用，而且上下車的時(shí)候也明顯就沒有223布局來得便利。

不過，轉(zhuǎn)變一下角度，如果是我自己家里開的話，這樣的布局就可以讓我一家人都坐在前兩排，而不需要讓某一個(gè)成員孤獨(dú)離得太遠(yuǎn)，這樣的話我是更喜歡232布局的。

給歐尚提個(gè)小不滿

歐尚新車到手的時(shí)候，新車味道確實(shí)濃得有點(diǎn)刺眼。因此這幾天開車的時(shí)候我基本都是把四個(gè)玻璃窗完全打開，狠狠地通風(fēng)，天氣好的時(shí)候停在戶外暴曬一下，甚至還買了些活性炭試試效果，反正多管齊下，一個(gè)星期后味道明顯淡了許多，終于可以放心把自己的小孩帶上車了！

其實(shí)一開始接觸這臺(tái)歐尚，是我去4S店做到店實(shí)拍，當(dāng)時(shí)覺得這部車也就和很多其他自主品牌MPV一樣，沒有什么特點(diǎn)和驚艷的地方?？僧?dāng)我真正開起來之后，發(fā)現(xiàn)它其實(shí)并不簡單，尤其是機(jī)械素質(zhì)甚至可以達(dá)到合資A級(jí)車的水平，這是十分讓人驚喜和難以置信，這可是一部只要6萬元的車啊。如果對(duì)這部車感興趣的朋友，我建議去4S店試車的時(shí)候，多走走爛路，去感受這副底盤帶來的上佳表現(xiàn)，同樣會(huì)讓你驚訝的。當(dāng)然，繼續(xù)關(guān)注我們的長測，同樣也能了解更多關(guān)于歐尚的信息哦。

伍澳迦
136km