長安歐尚長測（5）雙屏顯示，字體大得無法擋

作為新車評編輯部里的小鮮肉，經(jīng)常被各位“老司機”拉去做各種雜物，今天我的任務就是開歐尚把澳迦送到機場。可是都怪我太年輕，沒有老司機熟路，只能無奈地研究起歐尚的車載導航來……

有點意外的，這臺賣6W出頭的歐尚已經(jīng)內置有導航系統(tǒng)，既然這樣我也沒理由燒自己的流量用手機導航，而不去體驗一下這套系統(tǒng)了。歐尚的這套導航系統(tǒng)跟傳統(tǒng)的導航系統(tǒng)類似，這套導航也是支持手寫和拼音兩種方式輸入。

經(jīng)過實際操作體驗，手寫的輸入速度不能太快，如果你是習慣像寫草書那樣豪邁地揮手輸入，識別出來的結果真的會讓人哭笑不得。不過好在，這個導航系統(tǒng)的腦洞夠大，對于相近字的識別還是蠻寬泛的，幾次明明寫的橫七豎八的，但最后在下方的相似字里還是有我想要的字樣出現(xiàn)。比如以下這個

其實現(xiàn)在的車載導航系統(tǒng)都是用幾個大品牌的軟件，各種都做得很成熟，根本找不到什么槽點。唯獨有一個不太順手地方，那就音量鍵，造型實在有點低調，大小樣式和其他按鈕一樣，初次接觸真要找一下。

不過一路開下來，給我最大新鮮感的還數(shù)歐尚這個中控儀表的設計。像這種儀表盤全液晶顯示，最大的好處就是不需逐級菜單切換，在單一面板中一次性地顯示更多地行車信息。

但沒有了傳統(tǒng)的雙表分割，歐尚這塊方形儀表全是虛擬顯示的信息。身邊很多老司機很多時候也會抱怨如今的汽車采用的液晶儀表盤不如以前的傳統(tǒng)的轉速表和時速表來得直觀。如果你想將這個觀點套在歐尚身上，只能說你真的是多慮了！

歐尚儀表盤中間兩個大大的數(shù)字，分別顯示的是發(fā)動機的轉速以及當前時速。除了數(shù)字之外，外面還有一圈是“血條”也會隨著轉速或者時速增長隨之增長。這兩個最重要的信息簡直就是大得簡單粗暴，粗暴得就像字體好超大的老人機一樣，清晰到無法忽視它們的存在！不過這個還是有理可循的，以行車讀取優(yōu)先順序考慮，像轉速和時速這種對于行車越緊要、影響越大的信息字樣就設計得越大越顯眼。而車輛的平均油耗之類對行車沒有太大關系的信息就設計的比較小。

除常規(guī)行車信息，細心的人估計就會注意到中間那個小汽車是干啥用的。我剛開始也好奇，直到澳迦下車時方才發(fā)現(xiàn)是用來顯示四個車門的開閉狀態(tài)的。

不過歐尚的這個液晶顯示，只是傳統(tǒng)儀表將信息分割開罷了，顯示的信息內容和區(qū)域都是固定的，顏色也比較單調。

而這種平面的純液晶顯示屏有個不太好的地方，就是容易受陽光干擾，大猛太陽下效果會打點折扣。但除此之外，顯示效果還是很滿意的，后排的乘客都看的清楚，順帶也能監(jiān)督一下司機的車速。

著實沒想到，5、6萬車的內飾還能給我不錯的科技感，大膽地用屏幕取代儀表在10萬以下就沒有誰了，雖說相比傳統(tǒng)的設計來說它也有一些不完善的地方，但體觀察上確實更直觀方便。

陳志豪

@3639km