英菲尼迪Q50L長測(6)拆開飾板，看內(nèi)在有多講究

開篇說好Q50L的長測要多做點策劃測試，深度發(fā)掘英菲尼迪第一款國產(chǎn)車型。正好前段時間做電臺做節(jié)目，認(rèn)識了一位音響調(diào)音師輝哥，以前是某音響主機(jī)廠副總，現(xiàn)在自己開了幾家汽車音響改裝店。我就約好找一天去他的店，讓他也評價一下我們長測車的音響。當(dāng)然要評價，也得是有一定水平的音響才有意義，所以我立即想到了Q50L。

輝哥看到Q50L本來想先上車聽聽效果的，但是打開門一看，定住了。咦！這車前門有做三分頻，中控也有三個做音場定位的喇叭，從前后喇叭的布局來看，還是很有心思，有講究的，但為啥這個喇叭的位置會.........不如先研究一下Q50L的音響是怎么一個布局。

結(jié)果輝哥一“眼”不合，就叫師傅把擋板拆開，想要看看Q50L音響的幾個關(guān)鍵部位。

原來Q50L音響的中樞系統(tǒng)，也就是功放隱藏在尾廂上方，隔壁還有一個8寸的超重低音。為了超重低音的發(fā)聲效果更好，也為了美觀，它們是被厚厚的飾板掩蓋著，只留出一個小開口來散熱，一般人真是很難留意到這兩個家伙。

【Q50L的門板】

【雷克薩斯ES的門板】

然后迅雷不及掩耳之勢，副駕駛的車門飾板也被掀開了。這里面的蓋板，以我之前做隔音的經(jīng)驗，一看就很不像日本車，思域是用一塊膠膜，雷克薩斯ES也只是一塊膠板，而Q50L是用鐵板的，按輝哥的說法，Q50L的門板比較像大眾系、奧迪的做法。

不同的材質(zhì)會帶來什么樣的差異呢？家庭音響的大音箱大家肯定都見過，可汽車音響由于位置緊湊，門板就就充當(dāng)了喇叭箱體的角色，而一個夠大，密封性更好的箱體，出來的音質(zhì)當(dāng)然更好，更有力量。所以在音響角度來說，Q50L這樣的門板設(shè)計會更有利于發(fā)聲和隔音。

不過輝哥關(guān)心的好像不是門板的結(jié)構(gòu)，而是喇叭擺放的位置。開始輝哥奇怪的是門板上的三分頻喇叭，中間的喇叭為什么要往上提，只有半個身對著開孔?，F(xiàn)在打開門板一看就明白了，原來是底下已經(jīng)有一個8寸的中音大喇叭，逼著人家只能往上提了。

既然拆開門板了，不如就測一下功放到門板的中音，這個一般來說是最費功率的喇叭，失真率如何。結(jié)果一測，效果相當(dāng)好，音量要開到最大才有一點失真，證明主機(jī)和功放其實是非常優(yōu)秀的，比同級很多車都要好。輝哥特別點名說，比起3系和ES，Q50L的音響布局要合理得多，主機(jī)的素質(zhì)更強(qiáng)，剩下的就看喇叭和調(diào)校的表現(xiàn)了。

好吧，終于進(jìn)入正題去聽音效效果了。輝哥拿出熟悉的試音碟，把所有設(shè)置歸零，靜靜地聽了兩首歌后說，Q50L這套14喇叭的Bose?音響，聲音比較“蒙”，人聲不夠清晰，低音的量是夠了，但質(zhì)還不夠有力，聽英美high歌的效果會比聽流行曲好。

當(dāng)然這是用音響發(fā)燒友的標(biāo)準(zhǔn)去評價，如果一般人，Q50L這樣的原車音響其實也不錯了，起碼能滿足大部分人的耳朵。輝哥說，如果要我做到近似的效果，起碼1.5萬元預(yù)算才可以。而且有一樣?xùn)|西，后期改裝是很難做得比原配好的，就是音場定位。

好的音響，你會感覺有個人站在中控上唱歌給你聽，而不是聽聲音從左右喇叭傳出來的。這點Q50L就做得非常好，整個中控就像一個舞臺似的，感覺有一個樂隊再你面前演唱。這個音場效果，如果是后期改裝需要加一個獨立的芯片去控制，還得慢慢去調(diào)，就這點你多給一萬塊，也很難做到同樣效果。聽輝哥說完我又查了資料，Q50L的音響還真不普通，用了Bose聲場定位技術(shù)(AST)。試想由Bose工程師團(tuán)隊量身設(shè)計的音場效果，那真是后期改裝所難以媲美的！

我還可以補(bǔ)充一點，Q50L的Bose音響有針對發(fā)動機(jī)噪音的主動降噪系統(tǒng)，這才是后期絕對做不了的。所以買Q50L，如果是高配車型的，這套Bose音響是個好東西，別動它；如果是低配車型的，Q50L的底子骨架不錯，主機(jī)素質(zhì)又好，隨便換對喇叭效果已經(jīng)很明顯。

李立山
@5112km