日產(chǎn)軒逸大車評：變年輕的它，還是我們的省心之選嗎？ - 車廂細(xì)節(jié)

車廂細(xì)節(jié)

和現(xiàn)在很多新勢力的廠商不同，像日產(chǎn)這些老傳統(tǒng)車企在造車?yán)砟钌线€是愿意遵循“慣例”，新軒逸的內(nèi)飾元素以現(xiàn)在眼光來看并不潮流，中控屏幕不算大、空調(diào)調(diào)節(jié)也未集成到中控系統(tǒng)里、實體按鍵更是有多不少，唯一比較時尚的元素就是圓圓的空調(diào)出風(fēng)口了。但恰好就是這些元素組合起來才有親和力，實際使用便捷性也最高，標(biāo)新立異的設(shè)計是很容易吸引眼球，但對于家用定位的軒逸來說，這不是它想要的。

因此在常規(guī)框架里進(jìn)行改變和升級，是最容易讓大家接受，且不會犯錯的方法。

在整個車廂設(shè)計當(dāng)中，新軒逸的空調(diào)出風(fēng)口絕對值得拿出來稱贊，造型像飛機(jī)發(fā)動機(jī)的炮筒式出風(fēng)口不僅樣式奇特，啞光銀色的外輪廓與鋼琴烤漆的亮黑色底板形成的強(qiáng)烈反差，也帶來了很強(qiáng)烈的視覺對比感，裝飾效果滿分。事實上這個出風(fēng)口不僅樣式新穎，從使用角度來看它也是值得表揚的，每個出風(fēng)口可萬向調(diào)節(jié)的便利性，加上每個出風(fēng)口可單獨開關(guān)的設(shè)計，在使用過程中對乘客非常友好，可調(diào)節(jié)性很強(qiáng)。

對于這個級別的車型來說，采用機(jī)械儀表是很正常的事情，如今很多這個級別的主流車型都采用了機(jī)械儀表加小液晶儀表的組合方式。新軒逸也不例外，7英寸的液晶儀表加上傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，滿足日常使用以及多樣化顯示完全沒有問題，可惜的是，這塊7英寸的液晶儀表僅在頂配車車型上才配備，其余車型皆是4.2英寸的小液晶儀表，顯示效果要差不少。

讓人比較意外的是，在如今同級別主流車型都開始使用電子手剎的時候，新軒逸竟然選擇搭載腳剎的機(jī)械配置，毫無疑問這是為了節(jié)約成本而做的選擇。對于我個人來說，就算在機(jī)械手剎和機(jī)械腳剎之間選擇，我寧愿選擇機(jī)械手剎。

對于檔把區(qū)域的設(shè)計，新軒逸設(shè)計思路也和天籟差不多，規(guī)整實用是重點。老款軒逸由于檔把被設(shè)計在居中的位置，所以它的杯架等儲物空間只能放置在較后的位置，使用便利性不是很好。新款軒逸最明顯的調(diào)整就是將檔把設(shè)計得更緊湊、把杯架等儲物空間盡量往前挪、檔把前方儲物盒開口做的更大，從實用角度和便利性角度來看，新軒逸的調(diào)整明顯更加合理。另外，關(guān)于新款軒逸的杯架有些小細(xì)節(jié)值得分享，那就是它的邊框由之前的亮銀色改為了現(xiàn)在的碳纖維紋路飾板，運動感更強(qiáng)烈。

在車載電源接口方面，新軒逸總體布置的數(shù)量并不算多，前排分別在檔把前方和扶手箱里各放置了一個（低配舒享版僅有一個USB接口），此外前排還有單獨的點煙器接口和AUX接口，這就是新軒逸的車內(nèi)所有電源接口。對于前排乘客來說，如此布局的電源接口滿足使用是沒有任何問題的，后排乘客相對體驗就不是很好，只能通過中央扶手箱里的電源接口使用，便利性不是很好。

新軒逸在車廂內(nèi)乘客經(jīng)常能接觸到的地方用料做的很棒，即使是最低配車型也在門內(nèi)飾板上用到了大面積的軟包材料，這是同級別其他車型上很少有的。這種大面積包裹的軟質(zhì)材料對于營造精致感和高級感非常適用，軒逸對此毫不吝嗇的原因也是由此考慮。

天窗設(shè)計相對來說比較常規(guī)，沒有出現(xiàn)國產(chǎn)車上常見的全景天窗。除去最低配置的手動、自動舒享版沒有之外，新軒逸其余車型皆配備了常規(guī)天窗。