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廣豐凱美瑞尊瑞

所有長測文章

2013 08-24

文章凱美瑞尊瑞長期測試（續(xù)）一年最終總結

尊瑞的長測半年前已經“合卷”，但其實這輛車一直還留在新車評網服役，到現在剛滿一年。正常來說，新車評網的長測車在半年報道期滿后都會被拿到二手市場出售，尊瑞能獲得我們“破格留用”，有以下原因：一來，對于...【閱讀全文】

2013 04-09

文章凱美瑞尊瑞半年長測最終總結（文字版）

凱美瑞尊瑞的半年長測已到結束之時。雖然這個長測我們已經發(fā)布了40多篇文章，內容深度和密集度都夠大了，但希望這篇長測總結可以讓大家對這部“復雜”的長測車有一個清晰的了解。 我們的凱美瑞尊瑞購于2012年8...【閱讀全文】

2013 03-26

文章凱美瑞尊瑞長測（45）花絮：幕后英雄有“艷?！?/a>

給尊瑞長測做總結，整理出下面幾張照片。這個“艷?！毕盗衅鋵嵲谥伴L測也有過（參見《新天籟用車日記：車也有“艷?！薄罚?，但是和上回不同的是，尊瑞在以下畫面中不是一個過客，而是實實在在的參與者，作為我們的...【閱讀全文】

2013 03-19

文章凱美瑞尊瑞長測（44）感想：被忽略的零排放

尊瑞長測至今，我們說得最多的是它油耗的優(yōu)勢，因為這關系到消費者最實際的錢包問題，也是混合動力車對比常規(guī)車型最大的說服力所在。但是尊瑞作為強混合動力車，還有一大優(yōu)勢是被國內消費者較少提及的，那就是低排...【閱讀全文】

2013 03-11

文章凱美瑞尊瑞長測（43）小結：半年總平均油耗6.25升！

尊瑞長測以來我們做過很多次油耗小結，今天里程表剛好到達15000公里（新車評網長測的標準結束里程），是時候來一個正式的尊瑞油耗總結。 上表是半年來的所有加油記錄。尊瑞到底有多省油，最終1.5萬公里實際平均6....【閱讀全文】

2013 02-23

文章凱美瑞尊瑞長測（42）心得：一些有關安全的細節(jié)

說起豐田車，大家都會說它中庸、大眾化。的確，豐田車上的很多設計都是最適用于大部分人的、最容易上手的設計。因此豐田的設計師是最不可胡作非為的，這也導致豐田的設計給人的感覺總是比較保守，像凱美瑞這樣的徹底...【閱讀全文】

2013 01-28

文章凱美瑞尊瑞長測（41）小結：底盤舒適與操控性

尊瑞的長測已經進入尾聲階段，回顧前面30多篇日記，大部分都在講述最核心的混合動力系統(tǒng)的相關體驗。這沒有錯，但如果說尊瑞在這近4、5個月里給我們深刻印象和體會的是否只有動力系統(tǒng)，那當然不是。比如說，關于底...【閱讀全文】

2013 01-23

文章凱美瑞尊瑞長測（40）對比：油電混合遇到增程電動

前陣子我們拿到一臺雪佛蘭沃藍達進行深度試駕。這是全球第一款增程型電動車，關于它的表現大家可以瀏覽新車評網的沃藍達車評或沃藍達視頻。 試駕之余，我們當然不忘比較一下手里的另一臺“電動車”——凱美瑞尊瑞...【閱讀全文】

2013 01-18

文章凱美瑞尊瑞長測（39）用車：“親水玻璃”有價值

這是凱美瑞尊瑞在下雨天時兩側后視鏡的景象。大家留意一下玻璃上的雨點，基本上都不影響后視鏡的視野。這是因為尊瑞配備了“親水玻璃”，這種玻璃不沾雨點，水珠在玻璃上會表現得特別滑溜，只要車一行駛起來，...【閱讀全文】

2013 01-14

文章凱美瑞尊瑞長測（38）日記：1萬公里免費保養(yǎng)

有讀者很奇怪，為何我們這臺凱美瑞尊瑞第一次保養(yǎng)時，需要自掏腰包購買機油。原因就是，廠家在10000公里時才提供免費的原廠機油。怎么會有這么奇特的保養(yǎng)程序呢，這還得先將尊瑞頭幾次進4S店的經歷再交代一遍。廣...【閱讀全文】

2013 01-09

文章凱美瑞尊瑞長測（37）心得：更深入體驗ECO模式

之前評價尊瑞的動力時，我略略提過它的ECO模式。當時我對它的認識是：開啟ECO模式會省油至上，但動力明顯變弱，沒有駕駛樂趣，所以我累計用這個模式的時間不超過20分鐘。 后來我公布了尊瑞3、4個月以來的累計綜合...【閱讀全文】

2013 01-07

文章凱美瑞尊瑞長測（36）用車：看看何為一流的杯座

最近我寫C4L的時候反復批評它的杯座，有人說我對這么一個無關駕駛的細節(jié)太挑剔了。這里正好借凱美瑞尊瑞，給大家示范一下怎樣的杯座才是一流的。 這是凱美瑞尊瑞的中控臺杯座，有兩個放飲料的位置。它的位置本身...【閱讀全文】

2013 01-01

文章凱美瑞尊瑞長測（34）日記：縣道、山路新感受

開著納智捷大7 SUV跑了不少長途，這回換凱美瑞尊瑞，剛好我又要回鄉(xiāng)下一趟，要走一百公里的城鄉(xiāng)結合公路以及山路，這段路已經成為我的駕駛不少長測車的獨家試車路線。 回看凱美瑞尊瑞的長測，發(fā)現它在城里和高速...【閱讀全文】

2012 12-26

文章凱美瑞尊瑞長測（33）小結：上半階段油耗匯總

按照慣例，我們一般都在半年的長測快結束時，才會對整個用車期間的油耗記錄進行匯總。但對尊瑞我決定破一回例。一來我看到尊瑞長測的留言里，有人“責問”我們怎么不多做一些關于油耗的深度報道，包括對比測試；二來...【閱讀全文】

2012 12-21

文章凱美瑞尊瑞長測（32）心得：低配屏幕的“苦衷”

圖中這塊屏幕，應該是尊瑞長測以來出鏡率最高的局部了，因為每次提到混合動力系統(tǒng)如何工作，都少不了附上一張它的畫面。沒錯，日常駕駛我們總喜歡讓這個屏幕處于“能量流”畫面，這樣可以隨時檢測混合動力系統(tǒng)的工作...【閱讀全文】

2012 12-18

文章凱美瑞尊瑞長測（31）心得：看混合動力幾種典型狀態(tài)

尊瑞的儀表與常規(guī)動力車有一點不同：沒有轉速表。取而代之的是一個行駛狀態(tài)表，有充電（CHG）、經濟（ECO）和發(fā)力（PWR）三段。 我曾聽說豐田解釋過其混合動力車不設轉速表的理由：因為發(fā)動機經常會自動停止運行...【閱讀全文】

2012 12-12

文章凱美瑞尊瑞長測（30）日記：更有針對性的廣告語

在小區(qū)電梯內，看到了這個凱美瑞尊瑞的新一期廣告。說它是“新一期”，是因為我上個月在同一位置看過另一版的廣告，當時也寫過一篇日記：《“出生地”的特殊待遇》。 這回的新版廣告值得我再寫一篇日記，是因為它...【閱讀全文】

2012 12-07

文章凱美瑞尊瑞長測（29）測試：加速考腦筋，制動有驚喜

尊瑞做過了首保，可以全力施展性能了，于是這天我們帶它去進行加速和制動測試。 加速測試，方法一如既往——停定D擋，松開剎車，快速一腳油門到底。尊瑞的E-CVT變速箱起步反應很快，幾乎沒有遲滯，也絲毫沒有CVT...【閱讀全文】

2012 12-02

文章凱美瑞尊瑞長測（28）維護：專用冷卻液的疑惑

這是尊瑞的發(fā)動機艙，除了比一般車多出電動機（在底部，從上面看不見）和一大塊變頻器（橙色線束連接的方塊，它是混合動力系統(tǒng)的“神經中樞”），它還有一個特殊的小細節(jié)。這個細節(jié)我一直沒留意，直到第一次把車開...【閱讀全文】

2012 11-28

文章凱美瑞尊瑞長測（26）保養(yǎng)：5000km首保詳記

話說之前在3000多公里的時候，我們的凱美瑞尊瑞“入廠”做了一次常規(guī)的檢查（詳見：《凱美瑞尊瑞長測（21）日記：第一次常規(guī)檢查》）。按照計劃，我們5000公里時要到4S店做首次保養(yǎng)。經過在珠海一家4S店預約還要排隊...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測