性能所有長(zhǎng)測(cè)文章
新君威用車日記(17)關(guān)于“極速”的思考
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-07-08上面這張照片,速度表指針處在大約210km/h的位置,可以說(shuō)非??炝?。這還不是當(dāng)時(shí)最快的,只是我見(jiàn)路況平穩(wěn)下來(lái),趕緊讓隔壁乘客幫忙拍了張... 瀏覽
漢蘭達(dá)用車日記(29)2.7外傳:爬坡有條件
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-07-03漢蘭達(dá)“爬坡門(mén)”已經(jīng)過(guò)去一段時(shí)間了,相信大家對(duì)這事的看法也都有了一定的沉淀。就在此時(shí),我們借來(lái)了一臺(tái)漢蘭達(dá)2.7前驅(qū)并且可以開(kāi)上幾天,期間我... 瀏覽
新力獅用車日記(6)召回?沒(méi)趕上
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-07-02在我們買新力獅之前,就已經(jīng)在網(wǎng)上看到了有關(guān)新力獅在海外召回的新聞,召回原因是CVT變速箱內(nèi)有一個(gè)隱患部件。當(dāng)時(shí)我們就在想,斯巴魯?shù)能嚩际?.. 瀏覽
漢蘭達(dá)用車日記(28)2.7外傳:雪地模式的妙用
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-06-26上回說(shuō)過(guò)我們借了一臺(tái)漢蘭達(dá)2.7來(lái)開(kāi)幾天,這回繼續(xù)插播一下漢蘭達(dá)2.7的駕駛感受。 上回我們提到過(guò),漢蘭達(dá)2.7起步比我們的3.5還要“猛... 瀏覽
新力獅用車日記(5)熱車多久有提示
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-06-26汽車發(fā)展至今,還有很多很簡(jiǎn)單的問(wèn)題是沒(méi)有答案的,例如車子到底是否需要磨合,又例如到底啟動(dòng)后熱車多長(zhǎng)時(shí)間才算最佳? 一般車都有水溫表,我... 瀏覽
漢蘭達(dá)用車日記(26)2.7外傳:動(dòng)力驚喜
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-06-22上周,深圳一家經(jīng)銷商要做個(gè)活動(dòng),臨時(shí)需要一臺(tái)漢蘭達(dá)3.5做展車,而經(jīng)銷商手里正好沒(méi)車。因?yàn)殛P(guān)系很熟,經(jīng)銷商找到了我們,希望能借用我們的漢蘭達(dá)... 瀏覽
新力獅用車日記(4)磨合期不難熬
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-06-21新車評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)期測(cè)試啟動(dòng)三年多,這臺(tái)新力獅已經(jīng)是我們的第15臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車。每款車的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容各異,但都少不了一個(gè)相同的環(huán)節(jié),就是磨合。 說(shuō)實(shí)話,我本... 瀏覽
漢蘭達(dá)階段總結(jié)(四)越野能力實(shí)地考試
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-06-16說(shuō)實(shí)話,作為漢蘭達(dá)車主這半年里,我們更多是瀟灑地開(kāi)它走破爛的國(guó)道或者鄉(xiāng)間小路等轎車害怕經(jīng)過(guò)的地方,幾乎沒(méi)有去荒山野嶺挑戰(zhàn)過(guò)它的極限。一來(lái)... 瀏覽
漢蘭達(dá)用車日記(25)大個(gè)跑高速
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-06-12漢蘭達(dá)來(lái)到我們手里后,我開(kāi)它跑過(guò)多次長(zhǎng)途、高速,但是真正開(kāi)快的次數(shù)很少。其中一個(gè)原因是漢蘭達(dá)給我的感覺(jué)是平和、舒服的,開(kāi)著它等速巡航是最令我... 瀏覽
C5用車日記(11)動(dòng)力軟件升級(jí)前后
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-05-22上回說(shuō)到C5的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了軟件升級(jí),這個(gè)升級(jí)是我們“迫不及待”的,因?yàn)橹斑@臺(tái)C5 2.3動(dòng)力環(huán)節(jié)確實(shí)有些不好的“小脾性”。 具體... 瀏覽
漢蘭達(dá)階段總結(jié)(三)駕駛樂(lè)趣何在?
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-05-21我們的長(zhǎng)測(cè)在過(guò)去兩年來(lái),測(cè)試了多款20多萬(wàn)元的中高級(jí)轎車。它們都是同級(jí)同類的車,但設(shè)計(jì)和性能特性各異,于是哪款車動(dòng)力好,哪款車操控好,哪... 瀏覽
C5用車日記(10)原來(lái)要升級(jí)
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-05-15話說(shuō)我們?cè)陂L(zhǎng)測(cè)這臺(tái)C5之前,還有過(guò)兩次試駕C5的機(jī)會(huì):一次是車子還未上市前,在海南三亞參加的媒體試車活動(dòng);第二次則是上市后不久,廠方安排... 瀏覽
C5用車日記(9)開(kāi)C5,去賽道,試C5!
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-05-11接到東風(fēng)雪鐵龍邀請(qǐng),他們?cè)谡貞c的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)C5專業(yè)試駕會(huì),于是欣然答應(yīng)出席。其中一個(gè)原因是,C5到我手里后還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途,正... 瀏覽
新君威2.0T長(zhǎng)測(cè)階段總結(jié)(三)愉悅至上
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-05-104月份有個(gè)小假期,還有北京車展,但新君威在我手上的使用強(qiáng)度并沒(méi)有因此而減弱。月中那幾天,它領(lǐng)著我跑了珠海、廣州等地方,小范圍的逛了一下珠三角... 瀏覽
奧德賽用車日記(30)與兄弟雅閣的故事-奔跑于東西沖
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-05-05【與金色雅閣的故事】 4月上旬的一個(gè)周末,一位廣州的好友慫恿我前往深圳東沖或西沖(又名東涌、西涌)游玩露營(yíng)。深圳朋友應(yīng)該都知道,東沖、西沖... 瀏覽
新君威2.0T階段總結(jié)(二)喜歡開(kāi)它的三個(gè)理由
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-04-14新君威2.0T到新車評(píng)以來(lái),大家都喜歡“搶”它來(lái)開(kāi),我雖然還沒(méi)輪到過(guò)整整一個(gè)月開(kāi)它,但最近在我的努力(和厚臉皮)下,獨(dú)霸了它將近兩周的時(shí)... 瀏覽
C5用車日記(1)車況說(shuō)明
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-04-01新車評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)測(cè)車來(lái)源有兩種,一種是自資購(gòu)買,另一種是廠家提供。無(wú)論哪一種來(lái)源,要進(jìn)入長(zhǎng)測(cè)欄目都必須符合嚴(yán)格的要求,自資購(gòu)買的必須是“0”公里全... 瀏覽
昊銳階段總結(jié)(第三回)為T(mén)SI說(shuō)說(shuō)話
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-03-31渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)明出來(lái)已經(jīng)大半個(gè)世紀(jì)了,過(guò)去加渦輪增壓,主要是一種榨取大功率輸出的手段,有渦輪的車大多是性能至上的,它的問(wèn)題被看作是獲取性... 瀏覽
新君威用車日記(8)挑戰(zhàn)保時(shí)捷Panamera
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-03-26PS:寫(xiě)完這篇日記的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)YYP已經(jīng)寫(xiě)了另外一篇更詳盡的文章。如此“巧合”有兩個(gè)原因,一是在山路上駕駛,正是我開(kāi)著新君威“咬”住Y... 瀏覽
長(zhǎng)測(cè)檢閱:有無(wú)“剎車優(yōu)先”哪里不同?
編輯: 新車評(píng)網(wǎng) 2010-03-03近來(lái),“剎車優(yōu)先”成為坊間的一大熱門(mén)詞匯,更有很多熱心網(wǎng)友用自己的愛(ài)車做了很多實(shí)地測(cè)試,可對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),“剎車優(yōu)先”終究像個(gè)傳說(shuō)。既然網(wǎng)友... 瀏覽
我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來(lái)ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- 二手福特??怂?/a>(12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂(lè)風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)