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帝豪EC7長測（5）發(fā)現(xiàn)：起步的驚喜

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-03-28

動(dòng)力是一部汽車的基本指標(biāo)之一，相信大家也很熟悉自己愛車的動(dòng)力表現(xiàn)，要說最熟悉的，應(yīng)該就是起步動(dòng)力表現(xiàn)了。 帝豪EC7、MG6、英朗這三...  瀏覽

CTS長測（8）思考：安靜美系車如何煉成？

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-03-28

以前，大家一想到美國車，不外乎是乘坐像大船，喝油像老虎，也有個(gè)公認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)就是安靜。凱迪拉克CTS完全扭轉(zhuǎn)了“乘坐像大船，喝油像老虎”的舊貌，...  瀏覽

英朗長測（14）日記：英朗與CTS一起撒歡山道……

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-03-25

最近，剛做完小長測車CTS的極限性能進(jìn)行探底，編輯部就馬不停蹄地策劃了CTS的山路試駕。在選“拍攝車”的時(shí)候，由于MG6出差在外，英朗以...  瀏覽

CTS長測（6）日記：高速狂奔印象最深的是……

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-03-23

今天開著CTS去廣州辦事，由于是大清早出發(fā)，一路高速上車很少，有機(jī)會(huì)安心快跑。到了接近廣州市時(shí)高速車流量大起來，這時(shí)又有機(jī)會(huì)體驗(yàn)CTS發(fā)...  瀏覽

CTS長測（3）策劃：極限性能測試

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-03-14

在這一代凱迪拉克CTS剛進(jìn)入中國的時(shí)候，我們?cè)谏虾1賽車場上做過一場極限性能測試，當(dāng)時(shí)的測試車型是CTS 3.6 SIDI。 拿到這部...  瀏覽

MG6長測（5）思考：和奔馳E Coupe有一拼？

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-03-10

你說這是純粹的巧合，還是天意的安排？ MG6的長測車雖然安排是給我開，但因?yàn)槲疫€沒完成力獅的長測總結(jié)，于是選擇暫時(shí)繼續(xù)“忠于”力獅，將...  瀏覽

英朗長測（6）小結(jié)：磨合期內(nèi)全面小考

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-02-08

如果不是春節(jié)長假，英朗將在平凡中度過長測第一階段。春節(jié)之前，工作安排相對(duì)較少，英朗全都在市區(qū)走走停停，沒有高速、沒有山路、也沒有載物……...  瀏覽

英朗長測（4）日記：安吉星首份車檢報(bào)告

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-01-29

簽買車合同的時(shí)候，4S店出了一張安吉星注冊(cè)信息表要我們填，主要就是聯(lián)系電話與郵箱，方便以后安吉星與我們聯(lián)系。提車的時(shí)候銷售員已經(jīng)幫我們確認(rèn)注...  瀏覽

新力獅半年長測第四階段總結(jié)（13,000km）

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-12-26

【時(shí)間段：2010年10月20日～12月20日 | 本階段里程：5200km | 累計(jì)行駛里程：13400km】 這段時(shí)間，我都在陸陸...  瀏覽

新力獅用車日記（32）輪胎真的不該只看規(guī)格

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-12-15

力獅2.5i的輪胎，型號(hào)是215/50R17，但看規(guī)格大小，它連很多國產(chǎn)同級(jí)車都不如，例如C5的高配版就用到225/55R17，新君威更...  瀏覽

新力獅用車日記（31）談斯巴魯全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-12-07

這段時(shí)間我都在寫力獅有關(guān)操控的表現(xiàn)，雖然這些嚴(yán)格來說不屬于“用車日記”，但確實(shí)是我經(jīng)過較長時(shí)間、經(jīng)歷各種狀況后積累下來的心得感受，寫出來...  瀏覽

新賽歐用車日記（8）審視小車長途表現(xiàn)

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-11-26

周末閑暇，到惠東海邊溜達(dá)溜達(dá)，結(jié)伴另外兩位同事同行，正好體驗(yàn)新賽歐的長途表現(xiàn)。新賽歐的長途表現(xiàn)是個(gè)很值得探討的話題，很多人都關(guān)心它那臺(tái)1...  瀏覽

新賽歐用車日記（7）這車不會(huì)熄火！全面體驗(yàn)EMT變速箱

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-11-23

就像各位網(wǎng)友說的那樣，5前速EMT變速箱是新賽歐最大的亮點(diǎn)之一，這個(gè)亮點(diǎn)在此前的用車日記過程中并沒有過多提及，主要是想對(duì)其有足夠的了解才與大...  瀏覽

C5用車日記（36）極限性能大考驗(yàn)

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-11-20

熟悉新車評(píng)網(wǎng)的朋友都知道，我們編輯部每隔一段時(shí)間都會(huì)集體出去“拉練”，既是練車技，更能讓編輯團(tuán)隊(duì)溝通磨合，很有利于形成對(duì)汽車一致的認(rèn)識(shí)，這也...  瀏覽

C5用車日記（32）100km/h下的噪音、油耗、齒比分析

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-10-25

我們這臺(tái)長測C5參加過兩次數(shù)據(jù)測試。一是集合C5、力獅、君威、昊銳4部長測車做過一次60km/h路噪測試，結(jié)果C5的路面噪音隔絕做得最到位。...  瀏覽

新力獅用車日記（20）磨合期后談加速

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-10-03

話說我們的力獅2.5一過磨合期，我就迫不及待地一試其真正“內(nèi)力”。在市區(qū)駕駛，起步時(shí)我把油門踩得更深，這時(shí)力獅2.5的轉(zhuǎn)速會(huì)飆上3000...  瀏覽

新力獅用車日記（15）被山路激發(fā)的樂趣

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-08-31

畫面中這條山路，位于我們公司附近，但因?yàn)閷儆诰皡^(qū)道路，要收門票，我們走的不多。這是一條非常具有挑戰(zhàn)性的山路，不僅彎多、路窄，而且落差很大...  瀏覽

C5用車日記（19）開C5快樂跑山路

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-08-04

有一段約80公里的山路，我?guī)缀躐{駛過新車評(píng)網(wǎng)的所有長測車奔跑過這里。最近，我駕駛著C5跑了兩趟來回。 如果說市區(qū)可以考驗(yàn)一部車安不安靜，開...  瀏覽

長測對(duì)比：新君威2.0T、C5小賽道上比操控

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-07-12

運(yùn)動(dòng)性是近兩年中高級(jí)轎車很愛打的一個(gè)賣點(diǎn)。之前我們做過一次比較全面的對(duì)比（點(diǎn)擊這里瀏覽《七款中高級(jí)轎車運(yùn)動(dòng)性比試》）。但那次對(duì)比有遺憾，一是...  瀏覽

漢蘭達(dá)長測階段總結(jié)（31）見微知車“品”

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2010-07-11

漢蘭達(dá)長測即將結(jié)束，臨別之前，我們循例通過微距鏡頭，來一次“見微知漢蘭達(dá)”特輯。請(qǐng)看圖。 歲月留痕篇 照例，我們先努力尋找一些反映漢蘭達(dá)...  瀏覽

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測