帝豪GL長(zhǎng)測(cè)（6）4米7長(zhǎng)的A級(jí)車餡兒夠大嗎

自從DX3結(jié)束長(zhǎng)測(cè)車被封存后，在新的長(zhǎng)測(cè)車報(bào)到之前，帝豪GL就成了編輯部唯一一輛自動(dòng)擋的長(zhǎng)測(cè)車了。所以日常出外無(wú)論是工作需求還是午休搭伙，大伙都搶著用帝豪GL。而長(zhǎng)測(cè)車主澳迦就在我座位旁邊，所以我這個(gè)近水樓臺(tái)不用預(yù)約，都大把機(jī)會(huì)能蹭車。作為乘客，帝豪的GL在底盤舒適性方面確實(shí)沒(méi)啥好挑刺的。在初體驗(yàn)時(shí)也提到過(guò)，帝豪GL的濾震表現(xiàn)在同級(jí)別中就算跟合資車比也不甘下風(fēng)。完全不用畏懼出入地庫(kù)時(shí)遇到的減速帶，以及公司周邊那滿地的井蓋。

而日常只要有機(jī)會(huì)當(dāng)乘客，我更加愿意獨(dú)占GL的后排。畢竟帝豪GL的前排座椅填充物料太厚道了，使得坐姿會(huì)顯得稍微有點(diǎn)高。如果我在前排的話，為了偷換一點(diǎn)頭部空間，除了要打開(kāi)天窗蓋板之外，座椅靠背也得放得比較趟，這樣不僅侵吞了后排乘客的腿部空間，下次上車的同事也不得不重新調(diào)整一下座椅。與其如此還不如乖乖地去后排呢。

來(lái)到帝豪GL的后排，乘坐空間就不同日而語(yǔ)了。這樣的空間水準(zhǔn)在A級(jí)車?yán)镆菜愕蒙鲜堑谝惶荻人疁?zhǔn)了。加上后排的地臺(tái)做到了幾乎全平的水準(zhǔn)，因此獨(dú)占后排時(shí)，腿部橫向活動(dòng)伸展的空間就更大，側(cè)坐著葛優(yōu)趟一會(huì)也不成問(wèn)題。

前幾日在新聞里看到，說(shuō)廣州人的人均消費(fèi)水平在中國(guó)高居首位，比北京上海的水平都要高。而我們新車評(píng)的編輯部就是一個(gè)縮影。要知道我們一到午休時(shí)間，一個(gè)個(gè)都視樓下食堂于無(wú)形，拿起車鑰匙往外跑。因此長(zhǎng)測(cè)車在我們手上，一到中午就得滿載了。

帝豪GL的后排其實(shí)橫向?qū)挾让鎸?duì)那些苗條的同事還算比較友善。像我這種坐姿霸道和阿山這些體型霸道的人自動(dòng)請(qǐng)英到前排的話，后排坐三個(gè)苗條點(diǎn)的男同事也不會(huì)太擠。但并且后排的座椅是配備有三個(gè)獨(dú)立頭枕的，加上全平的地臺(tái)這些細(xì)節(jié)，由此可見(jiàn)帝豪GL在設(shè)計(jì)之初，無(wú)論是空間還是人機(jī)工程都能后排滿載三人的工況。

光吃飯還不能體現(xiàn)我們高消費(fèi)的生活，飯后必須得趕下一場(chǎng)去買些奶茶飲料喝喝，喜茶耗不起去大學(xué)城排個(gè)一點(diǎn)點(diǎn)還是可以的。一般點(diǎn)完單后，大伙都會(huì)上車候著等叫號(hào)，上車后這幫低頭族基本上也就是埋頭苦干玩手機(jī)了。帝豪GL的后排倒是有個(gè)USB接口，要是誰(shuí)手機(jī)沒(méi)電了還能應(yīng)個(gè)急。

奶茶到手了，儲(chǔ)物空間就得顯真章了。帝豪GL在儲(chǔ)物方面還是做的比較人性化的，前排除了中央扶手有兩個(gè)常規(guī)的杯架可以放奶茶，其余的錢包手機(jī)啥的都可以應(yīng)急放在中控臺(tái)下兩邊的儲(chǔ)物格上。

至于后排兩邊的門板都有相應(yīng)的儲(chǔ)物格，飲料不開(kāi)蓋還是能放進(jìn)去的。至于中間的乘客？手機(jī)就暫時(shí)塞在儲(chǔ)物格里吧，因?yàn)樗v出雙手拿飲料的。

總的來(lái)說(shuō)，帝豪GL的空間無(wú)論是儲(chǔ)物還是乘客，在四個(gè)人的情況下還是比較從容寬裕的。座椅的填充物料也夠軟夠厚，底盤也比較有厚實(shí)感。其乘坐質(zhì)感在同級(jí)別同價(jià)位里很難讓人有啥怨言。硬要挑刺的話，就是炎炎夏日即將來(lái)臨，后排乘客可能還是想要一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的。

陳志豪
@4988km