英朗GT環(huán)中國(guó)路試【總結(jié)】:英朗GT環(huán)中國(guó)路試回顧
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2012-12-06
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作為一個(gè)陪伴了英朗GT將近3個(gè)月,跑了2萬(wàn)多公里的“車(chē)主”,我來(lái)談?wù)勎已壑械挠⒗蔊T環(huán)中國(guó)路試。以此,作為整個(gè)路試的結(jié)尾。
要說(shuō)跑長(zhǎng)途是一個(gè)枯燥的過(guò)程,我并不贊同。24452公里的路,雖然沒(méi)有繞樁,但是路況足夠豐富,我們開(kāi)著英朗GT走過(guò)山路、國(guó)道、高速、城市、鄉(xiāng)村、雪地、森林、草原、荒漠等,甚至小嘗試了一把沙漠。環(huán)中國(guó)一圈,這些路況的變化既是挑戰(zhàn),更是樂(lè)趣,經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話,你就能明白,路和車(chē),決定了你的心情。
我不知道以后有多少機(jī)會(huì)開(kāi)著這樣一款車(chē)跑長(zhǎng)途,它在巡航時(shí)有一種“厚重”的質(zhì)感,安靜的車(chē)廂。讓你在享受這種氛圍的同時(shí),用悠然的心情欣賞路上的風(fēng)景。這種“厚重”質(zhì)感來(lái)源于兩方面,一個(gè)是底盤(pán)濾震的厚感,另一個(gè)是車(chē)廂內(nèi)的觸感。通用的車(chē)型在這方面無(wú)疑是同級(jí)中極為出色的,我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)英朗GT在爛路上的行車(chē)品質(zhì)如何出色,其實(shí),一副好的底盤(pán),更多時(shí)候,是在良好路面上討好駕駛者。
【有時(shí)候,我們會(huì)放著好路不走,抱著找茬的心理看看車(chē)輛在不同路面上的表現(xiàn)】
【更多的時(shí)候,我們會(huì)與爛路不期而遇】
【即便是在不太好的碎石路面上行駛,零碎震動(dòng)與車(chē)內(nèi)共振也不明顯】
經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人,是非常在意車(chē)內(nèi)噪音的。長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)而又明顯的噪音會(huì)讓駕駛者感到非常疲勞,同時(shí)也很容易破壞工程師苦心營(yíng)造的“厚感”。我特別欣賞英朗GT的隔音能力,特別是在不同路面上始終優(yōu)秀的靜音水平。我嘗試過(guò)在不同速度,不同路面上進(jìn)行噪音測(cè)試,結(jié)果一如既往地優(yōu)秀。
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