CX-5長測（17）長測總結(jié)：吃得少跑得快的好馬兒

工作和生活良伴

如果要給長測車評個“勞累指數(shù)”的話，以往長測隊伍中的各臺SUV絕對是相當高，因為它們除了給我們?nèi)粘４街?，還要經(jīng)常承擔各種搬運的重活。這回CX-5的長測雖然只有短短兩個月，但它卻同樣沒有逃過搬家的“魔爪”，沒有錯過我們GIC六小時耐力賽的“基地車”工作。其實回想起來，我們還挺喜歡開著CX-5去當工作車的，首先是因為它的一些細節(jié)設(shè)計很出色（請看這篇文章），能讓我們的工作更加便利；其次當然就是因為它油耗相對較低、有較長的燃油續(xù)航里程，不用讓我們在路上老去找加油站；最后一點，我們發(fā)現(xiàn)CX-5雖然長得帥氣，但它卻很容易地能和不同的街道場景融為一體，不會有街道中突然出現(xiàn)個不速之客的感覺（以前長測的納智捷大7 SUV就因為霸氣的外觀，每到一處都很引人注目），這讓我們運著一車物資四處采購、吃飯時會覺得安心一些。當然我們也會說，如果CX-5要再大一些、再能裝一些就更好了，但如果那樣的話它開起來可能就沒有那么爽了，油耗也不會有這么低了。所以，就這樣吧，挺好。

養(yǎng)護

在上面說CX-5油耗時我們忘了提及一點，那就是CX-5在長測期間一直使用93號汽油（廠家推薦使用92號及以上汽油），沒有出現(xiàn)什么問題。其實這也是很多網(wǎng)友關(guān)注的一個重點，因為馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)對很多人來說是一個新技術(shù)，其中的高壓縮比發(fā)動機聽起來總是有些“嚇人”。但我們的長測還有全國各地的很多CX-5車主都證明了，馬自達的這個創(chuàng)馳藍天發(fā)動機是不挑食的，不會因為油耗低就需要高標號的口糧。

另外還有很多網(wǎng)友關(guān)心CX-5的保養(yǎng)費用問題，擔心創(chuàng)馳藍天這種新技術(shù)會帶來較高的養(yǎng)護費用。我們在長測期間曾經(jīng)去做過這臺CX-5的首保（請點擊這里查看），也探得CX-5常規(guī)保養(yǎng)一次的話費用在600元左右（使用全合成機油），這基本是同級車的主流水平，完全可以接受。不過我們也看到，在CX-5的保養(yǎng)費用與CR-V、RAV4等對手接近的同時，長安馬自達的4S店規(guī)模、環(huán)境、維修工位等硬件設(shè)施還與東風本田、一汽豐田等品牌4S店有差距。如果長安馬自達想未來為CX-5爭取到更多的用戶的話，4S店硬件上的提升還是有必要的。

總結(jié)

在本文開頭我們就說過，不少網(wǎng)友都對我們長測這臺CX-5垂涎三尺，其實我們用完兩個月之后，也是多么想把這臺車留下來、多么不舍得它離開。試想，能拉能跑又吃得少，模樣標致各種場合都拿得出手，這樣的車對于我們來說是多么有價值。可惜該離別的還是要離別，就是希望我們對CX-5兩個月的長測能幫助那些對CX-5感興趣的人更深入地了解它，并為他們提供有用的購買意見，

更加細致地對CX-5各方面進行評價的長測鮮花雞蛋表也將在稍后推出，敬請期待。

曾昭慶
@10420km