君越混動版小長測（12）一個月最終總結(jié)

【作為接待用車，君越絕對廣受歡迎】

再說說行車的舒適穩(wěn)重感。隔音和濾震是君越的強(qiáng)項(xiàng)，縱然肯定還比不上那些百萬級別豪車，但是和奧迪A6相比是不會遜色多少的，在20多萬的中高級車?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的。坐它的人，除非是那些非豪車不坐的大富豪，否則被投訴坐起來不夠舒服的機(jī)率極低。當(dāng)然除了隔音和濾震，君越在氛圍上、裝備上也始終貫徹著舒適這個主題，能給人一種“心態(tài)平和”的感覺，從這一點(diǎn)說它比較能迎合年齡偏大的用戶，這的確符合大多數(shù)人的認(rèn)知。

但經(jīng)過一個月長測，如果問我對君越有什么新的印象，我的回答正是它有著比我想象更年輕的一面性格。除了上面說它形象“夠Fashion”以外，在操控和駕駛方面，君越并不讓我覺得沉悶。畢竟君越的平臺和君威是一樣的，而君威的駕駛樂趣早已獲得我們肯定。君越的軸距比君威長一點(diǎn)，車身重一點(diǎn)，無疑是要更沉穩(wěn)些，沒有君威開起來那么靈動敏捷。但它的轉(zhuǎn)向、懸掛都是有水準(zhǔn)的，開起來絕不會像艘船，雖然不能給你什么刺激，卻可以讓你很優(yōu)雅淡定地開快車。

作為一部“坐”的車君越可以拿90分，作為一部“用”的車也可以打80分以上。人性化配置齊全，像安吉星導(dǎo)航、語音控制系統(tǒng)、USB音頻接口、多功能車輛設(shè)置菜單等，全都有用而且好用；儲物格雖算不上很周到，但滿足日常家用也不成問題；乘坐空間沒有加長的德系對手那么夸張，但是坐滿5個大漢也還算體面；唯一可挑剔的是這部混合動力版的尾廂被電池占了位置，尾廂比較小。