首頁 > 長測

C5用車日記（32）100km/h下的噪音、油耗、齒比分析

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-10-25

我們這臺長測C5參加過兩次數(shù)據(jù)測試。一是集合C5、力獅、君威、昊銳4部長測車做過一次60km/h路噪測試，結(jié)果C5的路面噪音隔絕做得最到位。...  瀏覽

C5用車日記（36）極限性能大考驗

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-11-20

熟悉新車評網(wǎng)的朋友都知道，我們編輯部每隔一段時間都會集體出去“拉練”，既是練車技，更能讓編輯團隊溝通磨合，很有利于形成對汽車一致的認(rèn)識，這也...  瀏覽

新賽歐用車日記（7）這車不會熄火！全面體驗EMT變速箱

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-11-23

就像各位網(wǎng)友說的那樣，5前速EMT變速箱是新賽歐最大的亮點之一，這個亮點在此前的用車日記過程中并沒有過多提及，主要是想對其有足夠的了解才與大...  瀏覽

新賽歐用車日記（8）審視小車長途表現(xiàn)

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-11-26

周末閑暇，到惠東海邊溜達溜達，結(jié)伴另外兩位同事同行，正好體驗新賽歐的長途表現(xiàn)。新賽歐的長途表現(xiàn)是個很值得探討的話題，很多人都關(guān)心它那臺1...  瀏覽

新力獅用車日記（31）談斯巴魯全時四驅(qū)的優(yōu)勢

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-12-07

這段時間我都在寫力獅有關(guān)操控的表現(xiàn)，雖然這些嚴(yán)格來說不屬于“用車日記”，但確實是我經(jīng)過較長時間、經(jīng)歷各種狀況后積累下來的心得感受，寫出來...  瀏覽

新力獅用車日記（32）輪胎真的不該只看規(guī)格

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-12-15

力獅2.5i的輪胎，型號是215/50R17，但看規(guī)格大小，它連很多國產(chǎn)同級車都不如，例如C5的高配版就用到225/55R17，新君威更...  瀏覽

新力獅半年長測第四階段總結(jié)（13,000km）

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-12-26

【時間段：2010年10月20日～12月20日 | 本階段里程：5200km | 累計行駛里程：13400km】 這段時間，我都在陸陸...  瀏覽

英朗長測（4）日記：安吉星首份車檢報告

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-01-29

簽買車合同的時候，4S店出了一張安吉星注冊信息表要我們填，主要就是聯(lián)系電話與郵箱，方便以后安吉星與我們聯(lián)系。提車的時候銷售員已經(jīng)幫我們確認(rèn)注...  瀏覽

英朗長測（6）小結(jié)：磨合期內(nèi)全面小考

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-02-08

如果不是春節(jié)長假，英朗將在平凡中度過長測第一階段。春節(jié)之前，工作安排相對較少，英朗全都在市區(qū)走走停停，沒有高速、沒有山路、也沒有載物……...  瀏覽

MG6長測（5）思考：和奔馳E Coupe有一拼？

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-10

你說這是純粹的巧合，還是天意的安排？ MG6的長測車雖然安排是給我開，但因為我還沒完成力獅的長測總結(jié)，于是選擇暫時繼續(xù)“忠于”力獅，將...  瀏覽

CTS長測（3）策劃：極限性能測試

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-14

在這一代凱迪拉克CTS剛進入中國的時候，我們曾在上海F1賽車場上做過一場極限性能測試，當(dāng)時的測試車型是CTS 3.6 SIDI。 拿到這部...  瀏覽

CTS長測（6）日記：高速狂奔印象最深的是……

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-23

今天開著CTS去廣州辦事，由于是大清早出發(fā)，一路高速上車很少，有機會安心快跑。到了接近廣州市時高速車流量大起來，這時又有機會體驗CTS發(fā)...  瀏覽

英朗長測（14）日記：英朗與CTS一起撒歡山道……

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-25

最近，剛做完小長測車CTS的極限性能進行探底，編輯部就馬不停蹄地策劃了CTS的山路試駕。在選“拍攝車”的時候，由于MG6出差在外，英朗以...  瀏覽

CTS長測（8）思考：安靜美系車如何煉成？

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-28

以前，大家一想到美國車，不外乎是乘坐像大船，喝油像老虎，也有個公認(rèn)的優(yōu)點就是安靜。凱迪拉克CTS完全扭轉(zhuǎn)了“乘坐像大船，喝油像老虎”的舊貌，...  瀏覽

帝豪EC7長測（5）發(fā)現(xiàn)：起步的驚喜

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-28

動力是一部汽車的基本指標(biāo)之一，相信大家也很熟悉自己愛車的動力表現(xiàn)，要說最熟悉的，應(yīng)該就是起步動力表現(xiàn)了。 帝豪EC7、MG6、英朗這三...  瀏覽

MG6長測（11）發(fā)現(xiàn)：“原裝”駕駛秘籍

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-03-30

曾經(jīng)有不少網(wǎng)友車主問過我們，開車應(yīng)該在什么速度下?lián)Q擋最合適。對此，不同車型當(dāng)然有不同的特性，不能泛泛而談。但用戶之所以提出這些疑問，也說明廠...  瀏覽

帝豪EC7長測（6）發(fā)現(xiàn)：變速箱也需要“熱身”

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-04-01

我們這部自動擋EC7，使用的是來自Punch的CVT無級變速箱，是目前自主品牌比較熱門的一臺變速箱，像長城、海馬等廠商也有使用。 除了覺得...  瀏覽

帝豪EC7長測（7）日記：首次上高速驚喜多

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-04-07

清明假期去了一趟廣州，雖然帝豪EC7已經(jīng)加入新車評網(wǎng)一段時間了，這還是我第一次開著它出遠(yuǎn)門，也是頭一回上高速公路。 磨合期動力須仔細(xì)拿...  瀏覽

MG6長測（14）階段小結(jié)：磨合期動力感受

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-04-14

過去曾有幾款長測車是在我手里跑磨合的，我對新車磨合已經(jīng)很有經(jīng)驗了。但是在磨合期內(nèi)，你能對一款車的動力表現(xiàn)了解多少，這個問題的答案卻是不定...  瀏覽

奔騰B50長測（5）日記：上了高速想要6擋

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-05-04

今天開著B50，用一上午時間跑了一趟廣、深來回。我其實挺喜歡這種“趕路”式的體驗，可以在自己熟悉的路線上、帶著明確目的性，真實地體驗到一...  瀏覽

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測