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奔騰B50長測（7）思考：徹底分析B50的動力

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-05-08

從B50開始長測的那天起，網(wǎng)友們就一直非常關心它的動力表現(xiàn)。對于B50的“動力弱”這一傳聞中的弱點，我們其實也是一直比較在意的，在長測過...  瀏覽

帝豪EC7長測（13）日記：走爛路的主觀感受

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-05-13

近日我上下班的那條路，在路旁一個工地的泥頭車蹂躪下，終于不勝折磨，凹陷了一大塊，給過往的車輛——尤其是轎車造成了很大的麻煩。 話說這種...  瀏覽

長測策劃：英朗、MG6拜會GTI

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-06-01

【撰文：曾智聰】 最近編輯部來了一部高爾夫GTI。在大多數(shù)人觸手可及的民用車領域，GTI擁有“戰(zhàn)神”級地位。GTI到底有多厲害？我們決...  瀏覽

MG6長測（22）感受：空調很夠用

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-06-07

深圳進入夏天了，白天氣溫連日已經(jīng)超過32度，是時候考驗我們長測車的空調本事了。 MG6的空調制冷效果至今基本讓我滿意。它的左右獨立恒溫...  瀏覽

帝豪EC7長測（17）心得：對轉向有贊有彈

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-06-10

上回說過EC7方向盤的握感，這回要講講EC7的實際轉向感受。 關于方向盤，最先要“動”的就是調整方向盤位置。之前在分析駕駛座椅的日記里...  瀏覽

MG6長測（23）心得：愛果斷，不愛猶豫

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-06-14

經(jīng)過3、4個月的相處，MG6 1.8T在我手里已經(jīng)開得很順了，我覺得這車也挺配合我的駕駛風格——該平和時就平和，該加速時就使出性能去加速...  瀏覽

MG6長測（25）日記：陸上行舟冒險記

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-06-20

這周深圳普降暴雨，一般來說我們都避免在大暴雨之下開車外出，但這天早上因為有重要約會，不得不按時出門。預計到馬路可能會有淹水可能，特意提早...  瀏覽

MG6長測（26）小結：精妙的操控感

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-06-23

MG6在我手里已經(jīng)4個月了，有一項非常重要的特性我卻從來未提，那就是操控。其實這個話題我早有發(fā)現(xiàn)，只是覺得三言兩語不能說清楚，想再體驗得...  瀏覽

帝豪EC7長測（24）發(fā)現(xiàn)：CVT的確是山路能手

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-07-17

今天開著EC7去了一趟東部華僑城。這個深圳著名的景區(qū)位于山谷里，進出都要走一段很有挑戰(zhàn)性的山路。對上一次來這里，我開的是力獅2.5i長測...  瀏覽

帝豪EC7長測（25）日記：160比120km/h更安穩(wěn)？

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-07-22

之前我們寫到過，EC7的方向盤在100－120km/h這段高速區(qū)間時，方向盤會突然變輕、變“虛”，影響直行時的穩(wěn)定性。這個問題至今存在，...  瀏覽

英朗長測（33）發(fā)現(xiàn)：空調夏日夠給力

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-07-24

在英朗長測開始的那個階段，我對英朗在夏天的車廂舒適度其實是有點擔心的。這類這套內飾是深色的，在烈日下會特別吸熱；二來，從我們以往長測的車型來...  瀏覽

長測思考：英朗和MG6的動力差不多？

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-07-29

上周和YYP一起，開著我們的MG6和英朗去番禺參加了一次多車測試輪上馬力的活動。這個活動的結果已經(jīng)出來了，如果還沒看過的朋友請移步：輪上...  瀏覽

英朗長測（35）分析：運動模式的存在價值

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-04

英朗1.6T接受長測近半年了，編輯部同仁們對它的評價是動力非常充沛，但那個6AT變速箱總是在平順性上不盡人意。最近幾周英朗在我手里，我對...  瀏覽

英朗長測（36）發(fā)現(xiàn)：換一種心態(tài)享受英朗

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-07

上篇說過，當英朗1.6T進入運動模式時，它的整個油門反應會變得更緊繃，反應更快，爆發(fā)力更強；因為變速箱會延遲升擋，加速和推背感也更持續(xù)。具體...  瀏覽

福美來長測（7）小結：初探CVT匹配水準

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-16

史無前例的，福美來第一個月就行駛了3000公里，跑過了2500公里的首保里程（近期將會去做首保），這是長測欄目開辦以來第一輛首個月就跑出...  瀏覽

英朗長測（40）分析：關于英朗操控的幾個熱門問題

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-26

前幾天YYP曾經(jīng)寫過一篇完整剖析英朗的操控特性的文章（請點擊這里查看）。其實作為新車評網(wǎng)編輯部平時開英朗最多的人，我原本應該去寫這篇文章的。...  瀏覽

福美來長測（9）日記：走，拉高速去

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-30

做完了首保，福美來就正式出了磨合期，以后可以正常使用了——轉速可以超過3000轉，速度也可以超過100km/h（磨合期內的要求），不用再...  瀏覽

MG6長測（39）日記：底盤功力浮出水面

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-31

借著英朗XT進行固鉑輪胎測試的機會，MG6以“打醬油”身份也在我們的小賽道上接受了一次激烈操控測試。 在我們過去的經(jīng)驗里，有些車的日常駕駛...  瀏覽

帝豪EC7長測（32）小結：CVT變速箱總結

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-09-02

之前總結過帝豪EC7的發(fā)動機表現(xiàn)，本文再詳細談談發(fā)動機的重要伙伴——變速箱。 我們的長測帝豪EC7使用一臺CVT變速箱，是吉利采購回來...  瀏覽

帝豪EC7長測（34）日記：中國式用車需求有哪些

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-09-15

中國近二十年城市化發(fā)展很快，有很多人靠自己的努力打拼，從農(nóng)村進入城市，我想可以稱他們?yōu)椤俺且淮薄霓r(nóng)村出來的他們不僅有濃郁的農(nóng)村情結，...  瀏覽

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測