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懸掛拆解所有長(zhǎng)測(cè)文章

海馬M3小長(zhǎng)測(cè)（3）日記：解構(gòu)底盤懸掛

編輯： 鐘永堅(jiān)   2013-05-03

  縱看現(xiàn)有海馬家族中所有三廂車型的底盤，無(wú)論是當(dāng)年的福美來(lái)、海馬3到現(xiàn)在新的福美來(lái)三代，其懸掛結(jié)構(gòu)都是前麥弗遜后雙連桿的結(jié)構(gòu)...  瀏覽

上海大眾新桑塔納長(zhǎng)測(cè)（19）策劃：底盤懸掛解構(gòu)

編輯： XCP馮晞帆   2013-04-18

無(wú)論是車評(píng)測(cè)試還是長(zhǎng)測(cè)，我們對(duì)新桑塔納的底盤質(zhì)素都有高評(píng)價(jià)，其表現(xiàn)甚至要強(qiáng)于更高級(jí)別的新朗逸和新寶來(lái)，大有“以下犯上”的意思。不禁讓人發(fā)...  瀏覽

北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（8）策劃：底盤懸掛解構(gòu)

編輯： XCP馮晞帆   2013-02-05

現(xiàn)代朗動(dòng)的底盤給人非常好的第一印象，當(dāng)然出于職業(yè)習(xí)慣，我們會(huì)動(dòng)用身體各處感官去捕捉一部車底盤各種可能“露餡”的表現(xiàn)。如阿慶在車評(píng)中所言，...  瀏覽

北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（7）體會(huì)：走爛路的底盤表現(xiàn)

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2013-02-01

我們上次說(shuō)到，朗動(dòng)經(jīng)過長(zhǎng)途跋涉終于來(lái)到了深圳。之后，朗動(dòng)和其它的試駕車輛一起，來(lái)到了深圳東部的一個(gè)海灘旁邊。我們選取了一個(gè)空地作為主要拍...  瀏覽

全球鷹GX7長(zhǎng)測(cè)（29）策劃：透視底盤懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2013-01-08

我們的每一款長(zhǎng)測(cè)車都有一項(xiàng)必須課——懸掛拆解。全球鷹GX7也不例外，下面我們就一起去看看GX7的懸掛“真容”。 全球鷹GX7的底盤跟豐...  瀏覽

比亞迪速銳小長(zhǎng)測(cè)（7）：解構(gòu)底盤懸掛

編輯： XCP馮晞帆   2013-01-02

渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋雙離合變速箱、遙控駕駛、電子手剎、車載電視……好吧，我承認(rèn)自己曾先入為主地認(rèn)為速銳將制造成本都花在上述“亮眼”項(xiàng)目當(dāng)...  瀏覽

納智捷大7 SUV長(zhǎng)測(cè)（22）策劃：解讀底盤懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-12-20

納智捷大7 SUV自從面世以來(lái)，其特殊的身份，和特別的技術(shù)來(lái)源，一直是坊間熱議的話題之一。底盤就是其中一個(gè)討論焦點(diǎn)，作為長(zhǎng)測(cè)的必備策劃之...  瀏覽

瑞麒G3長(zhǎng)測(cè)（34）策劃：底盤懸掛解析

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-12-07

經(jīng)過了幾個(gè)月的相處，我們已基本摸清瑞麒G3的底盤性格。阿慶此前已針對(duì)底盤的舒適性做了一番詳細(xì)的評(píng)價(jià)，編輯部的絕大部分同事也認(rèn)為G3底盤的...  瀏覽

上汽MG5長(zhǎng)測(cè)（13）策劃：解構(gòu)底盤懸掛

編輯： XCP馮晞帆   2012-11-23

在MG5的長(zhǎng)測(cè)中，我們沒少對(duì)這臺(tái)車的操控表示贊許。對(duì)于MG5這臺(tái)車不錯(cuò)的操控，我們能否在其底盤機(jī)械中找到其中原因，對(duì)此我們對(duì)這臺(tái)車的底盤...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： MG5 懸掛 拆解

長(zhǎng)安福特新?？怂归L(zhǎng)測(cè)（6）：底盤拆解見真功

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-11-15

按照慣例所有長(zhǎng)測(cè)車都要接受拆懸掛環(huán)節(jié)，新?？怂闺m然只待一個(gè)月時(shí)間也少不了這個(gè)待遇。 新?？怂骨皯覓焓菢?biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式，圖中紅色標(biāo)記是...  瀏覽

新凱美瑞小長(zhǎng)測(cè)（9）策劃：透視底盤懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-07-11

本期的拆車輪看底盤對(duì)象定格為新凱美瑞，如上圖，我們的主要目標(biāo)是長(zhǎng)測(cè)凱美瑞（藍(lán)色車），恰好同時(shí)有一部凱美瑞-駿瑞（俗稱運(yùn)動(dòng)版）到場(chǎng)，可看看...  瀏覽

新帕薩特長(zhǎng)測(cè)（30）策劃：透視底盤懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-03-30

相比在國(guó)內(nèi)打拼了十多年的老帕薩特，新帕薩特是全新一代的平臺(tái)，底盤有了脫胎換骨的變化，本文就對(duì)它的底盤構(gòu)造做一次剖析。 大家都知道，國(guó)內(nèi)...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： 新帕薩特

君越混動(dòng)版小長(zhǎng)測(cè)（7）策劃：剖析底盤懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-02-14

作為同級(jí)罕有的混合動(dòng)力車型，大家對(duì)君越eAssist的關(guān)注可能主要在其高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)上面。但是不要忘了，混動(dòng)版的君越跟普通版一樣也是...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： 君越 底盤

福美來(lái)長(zhǎng)測(cè)（24）日記：懸掛詳解

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2012-01-04

又到了新車評(píng)網(wǎng)的長(zhǎng)測(cè)懸掛拆解欄目，這回的主角是海馬福美來(lái)三代。 大家知道自主品牌起步比較晚，所以技術(shù)更新的速度不會(huì)很快?，F(xiàn)在，自主品牌...  瀏覽

新POLO長(zhǎng)測(cè)（8）小結(jié)：最符合中國(guó)路況的底盤

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-12-23

在A0兩廂小車的起源地歐洲，這種小車的最大消費(fèi)群體就是年輕人。但在早幾年的中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)橘?gòu)買力還沒提升的緣故，A0兩廂小車大多數(shù)時(shí)候充當(dāng)...  瀏覽

愛唯歐長(zhǎng)測(cè)（10）日記：懸掛詳解

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-12-12

前段時(shí)間，我們?cè)?jīng)受邀到生產(chǎn)愛唯歐的通用山東工廠參觀，已經(jīng)用一種更透徹的方式對(duì)愛唯歐的內(nèi)在技術(shù)亮點(diǎn)進(jìn)行過了解，詳見“愛唯歐技術(shù)探營(yíng)”一文。這...  瀏覽

新POLO長(zhǎng)測(cè)（5）策劃：解構(gòu)底盤懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-11-30

POLO的機(jī)械水準(zhǔn)在坊間一向頗有口碑，像“底盤好”就是其中之一，那它的底盤結(jié)構(gòu)是怎么樣的？接下來(lái)就一瞧究竟。先來(lái)看看它的前后懸掛構(gòu)造。 ...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： 新POLO 底盤

MG6長(zhǎng)測(cè)（42）日記：臨時(shí)車主簡(jiǎn)評(píng)MG6的底盤表現(xiàn)

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-10-03

MG6長(zhǎng)測(cè)行將結(jié)束，結(jié)束之前我做了一會(huì)臨時(shí)車主，開MG6去了一趟郊外，此行給我印象最深刻的就是底盤。關(guān)于MG6的底盤，之前的用車日記已經(jīng)...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： MG6 底盤

新科帕奇小長(zhǎng)測(cè)（3）日記：詳解科帕奇的懸掛

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-09-28

我們長(zhǎng)測(cè)的新科帕奇雖然只是一款Facelift車型，底盤結(jié)構(gòu)與在2006款的車型沒有太大變化，但它畢竟不是一套轎車底盤，而是承載式車身加大梁...  瀏覽

英朗長(zhǎng)測(cè)（41）日記：輪胎被扎疼了

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2011-09-05

今天中午去吃飯時(shí)，剛把英朗開離車位幾米，就聽見車底傳來(lái)“啪啪”的聲音，經(jīng)驗(yàn)告訴我肯定底盤或輪胎發(fā)出的。下車一看，果然右后胎癟了。 聯(lián)想...  瀏覽

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